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多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()
- A、接地瞬间将油门收至最小
- B、遥控器油门保持中间略上位置
- C、始终保持油门在最大位置试图恢复动力
参考答案
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考题
下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式和姿态模式错误的是()。A、姿态模式不能实现定位悬停B、姿态模式下依然能够实现定位悬停C、GNSS定位模式智能化程度最高D、多旋翼主要工作在定位模式下
考题
为什么多旋翼无人机要标注抗风等级()。A、实际上高于抗风等级也可以正常飞行B、这是国家明确规定要标注的参数C、因为要确认无人机在逆风下的飞行速度D、因为要明确多旋翼无人机能够正常飞行的气象环境
考题
关于温度对多旋翼无人机的影响,以下错误的是()。A、低温环境下,无人机在初始阶段飞行动力更强B、高温将导致电池、电机发热增加,降低飞行效率C、气温较高时,螺旋桨相同转速下,拉力更低D、主要影响电池的放电性能
考题
下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式、姿态模式描述错误的是()。A、姿态模式不能实现定位悬停B、姿态模式下依然能够实现定位悬停C、GNSS定位模式智能化程度最高D、多旋翼无人机主要工作在定位模式下
考题
无人直升机遥控状态下动力失效最恰当的处理?()A、势能换动能,打负总距,使旋翼高速下降,在离地面数米高度时,将总桨距变最大,迅速制止快速下流,缓慢着路。B、无法安全降落,让其坠落在人员稀少的地方C、开启降落伞
考题
固定翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是()A、势能换动能,低头俯冲B、保持大于平飞速度的速度建立下俯航线飞回本场地迫降无人区C、仅剩的动能转换势能,保持上仰与安全高度
考题
用于起降的遥控器中THR、ELE通道分别控制多旋翼无人机的什么运动?()A、THR(上升、下降)ELE(前后、俯仰)B、THR(前后、俯仰)ELE(上升、下降)C、THR(上升、前后)ELE(下降、俯仰)
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