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对于多排铆缝允许蒙皮塌陷深度在（）mm以内。

  • A、0.5
  • B、0.2
  • C、0.3
  • D、0.4

参考答案

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考题 托底补片()与蒙皮相同,()等于或略大于蒙皮的厚度,托底补片()以衬片与蒙皮连接的铆钉排数边距、排距考虑,补片与蒙皮()应符合飞机修理质量要求,衬片与蒙皮连接的铆钉()在受力较小的部位,用两排铆钉连接;在受力较大的部位,衬片与蒙皮用三排铆钉连接,(),按每排的圆周长均匀布臵;对于(),首先在四周确定四个铆钉,然后在两个铆钉间均匀地排列铆钉。铆钉为两排时,应可能尽采用交错排列。
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考题 铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是() A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙
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考题 加速器特性检测允许精度不正确的是：()。A.灯光野与实际射野的符合性，允许精度在±2mm以内B.X线能量的检查J20/J10比值变化全在±2mm以内C.电子束能量的允许精度即治疗深度R85的变化量为±2mm以内D.剂量测量允许精度均在±2mm以内E.加速器上的监督剂量仪线性，允许精度为±1mm以内
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考题 铆接蒙皮分为双面对拉接和单面拉铆,单面拉铆采用( )铆钉。 A、实心B、轴心C、空心
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考题 外蒙皮与骨架连接固定，放铆钉后，用铆枪直接（）出钉窝并完成铆接。
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考题 铆接蒙皮分为双面对铆和单面拉铆，双面对铆采用（）铆钉。A、实心B、抽芯C、空心D、其它
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考题 机翼、尾翼蒙皮对缝处阶差允许到（），局部允许到0.5mm。
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考题 机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝间隙允许0.5mm，局部不超过0.8mm，转角处允许（）。
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考题 蒙皮挖补的形状应规则，补片上的铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长不大于（）时，允许单排铆钉铆接（）。A、80mmB、100mm
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考题 家装时清油常规单扇平开门左右上应留缝2MM以内，下缝应留5MM以内
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考题 下列说法，正确的是（）。A、静压孔区域的蒙皮损伤后，可以采用外部贴补修理B、水平尾翼的安定面属于非气动力敏感区域C、埋头铆钉的钉头高出蒙皮超出规定尺寸，可不进行削平修整D、在气动力敏感区域内，所有铆缝处一般都使用填充密封剂进行填平和修整
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考题 蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）mm者，允许用单排铆钉铆接。A、40B、60C、80D、100
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考题 没有自由边的补板，焊缝和铆缝之间的间距应大于250mm。
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考题 花岗岩地面缝格平直允许偏差在（）以内。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
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考题 在水压试验中（）。A、如发现焊缝有水痕、水雾或漏水现象，应将缺陷处剔除，重新焊接，不允许用堆补的方法处理B、如果铆缝或胀口发现渗水、漏水时，应根据漏泄的数量及情况，决定是否再做试验C、对于胀口的漏泄，则应根据漏泄情况，结合安装或检修胀管记录，进行复胀D、对于铆缝处的漏水，应在锅筒或锅壳内进行捻缝
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考题 宽度在5mm以内的裂缝，可进行灌封处治。先清除缝内杂物和尘土，用稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应使用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度应为裂缝的3/5，再填入干净的石屑或粗砂，捣实，并清除溢出缝外的沥青、石屑。
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考题 对于水泥混凝土路面当裂缝宽度大于15mm时因采取（）进行补缝A、扩缝灌浆B、全深度补块
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考题 机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝阶差允许（）㎜。
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考题 机身口盖与蒙皮对间隙阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过（）。
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考题 机翼、尾翼蒙皮对缝间隙允许到（），局部允许到0.8mm。
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考题 蒙皮边缘5mm以内的裂纹，应钻（）止裂孔。A、（Φ1.5～2）㎜B、（Φ3.5～4）㎜C、（Φ4～5）㎜D、（Φ5～6）㎜
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考题 在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）A、系统工作在开环方式时B、系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）C、系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）D、系统工作在半开环方式时
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考题 允许铆钉头周围的蒙皮在铆钉的一个间距长度上有深度在（）mm以内的划伤。A、0.5B、0.2C、0.3D、0.4
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考题 允许在单排铆接缝二个间距区段上蒙皮塌陷深度在（）mm以内。A、0.5B、0.2C、0.3D、0.4
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考题 检查铆钉壳体埋头凸起量，允许每排铆缝上有不超过3％的铆钉，其钉头下沉量在（）㎜以内。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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考题 机身外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至：（）.A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
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考题 单选题对于水泥混凝土路面当裂缝宽度大于15mm时因采取（）进行补缝A 扩缝灌浆B 全深度补块
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