考题
司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。
考题
JZ－7型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管风压7秒内降为0。()
此题为判断题(对，错)。
考题
YZ－7型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为()。。
A、不超过3秒B、3～5秒C、6秒D、5～7秒
考题
单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。
A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa
考题
何为车辆制动机104型分配阀的初充气或再充气？
考题
对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。
考题
司机使用紧急制动后，须经（）s后才可以充气缓解，以防意外事故的发生。
考题
JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）
考题
在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。A、保持阀B、充气阀C、工作风缸充气止回阀D、一次缓解逆流止回阀
考题
紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
考题
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管风压7秒内降为0。
考题
104型分配阀限孔错误！未找到引用源。堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。
考题
104型制动机采用（）与列车管两个压力进行控制。
考题
NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
考题
装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
考题
司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解，以防意外事故发生。
考题
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
考题
填空题104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
考题
判断题JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管风压7秒内降为0。A
对B
错
考题
填空题在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
考题
单选题紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A
0.5B
1C
1.5
考题
填空题司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解，以防意外事故发生。
考题
填空题司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解。
考题
判断题JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）A
对B
错
考题
填空题104型制动机采用（）与列车管两个压力进行控制。
考题
填空题对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。
考题
单选题NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A
0.5B
1C
1.5