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制动带与制动轮毂的间隙一般不少于()mm。 

  • A、0.1;
  • B、0.15;
  • C、0.25~0.65;
  • D、0.65。

参考答案

更多 “制动带与制动轮毂的间隙一般不少于()mm。 A、0.1;B、0.15;C、0.25~0.65;D、0.65。” 相关考题
考题 制动带与制动轮的外圆表面间隙应在()mm以内。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

考题 当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。

考题 制动带与制动轮毂的间隙一般不少于()mm。A、0.1;B、0.15;C、0.25~0.65;D、0.65。

考题 制动带与制动轮毂的间隙一般不少于()mm。

考题 制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。A、60%B、70%C、80%D、90%

考题 ()整修制动带接触面后,制动带与制动鼓的接触面积应不少于70%。A、铣刀B、车刀C、锉刀D、磨石

考题 在制动器释放时制动带与制动轮之间的间隙四角平均应不大于()mm。A、0.3B、0.5C、0.7D、1

考题 电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀,开闸时其间隙平均值不超过()mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

考题 起重机运行机构的制动器松开时,制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等,制动带最大开度应≤()。A、2mmB、3mmC、1mm

考题 动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。

考题 制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。

考题 制动带与制动轮的外圆表面间隙应在()mm以内。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

考题 造成制动踏板自由行程过小的原因有()A、主缸推杆调整不当B、主缸皮碗卡滞C、制动蹄片与轮毂间隙过小D、制动块与制动盘间隙过小

考题 调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。

考题 AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。()

考题 当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成()的径向间隙。A、0.8mmB、1.5mmC、0.8--1.5mmD、2mm

考题 制动踏板自由行程一般为10~15mm这个数值反应了()A、制动蹄与制动鼓之间的间隙B、制动阀拉臂行程间隙的大小C、制动阀进气门开度的大小D、制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小

考题 制动带与制动轮毂的间隙一般不少于()mm。A、0.1B、0.15C、0.25~0.65D、0.65

考题 判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A 对B 错

考题 单选题制动带与制动轮的外圆表面间隙应在()mm以内。A 0.5B 0.6C 0.7D 0.8

考题 单选题制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。A 60%B 70%C 80%D 90%

考题 单选题气压制动的制动踏板自由行程 , 所对应的是()A 调整螺钉与挺杆之间的间隙B 排气间隙C 以上两者之和D 刹车片与轮毂间隙

考题 多选题造成制动踏板自由行程过小的原因有()A主缸推杆调整不当B主缸皮碗卡滞C制动蹄片与轮毂间隙过小D制动块与制动盘间隙过小

考题 单选题电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀,开闸时其间隙平均值不超过()mm。A 0.5B 0.6C 0.7D 0.8

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考题 判断题动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。A 对B 错

考题 填空题调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。

考题 单选题起重机运行机构的制动器松开时,制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等,制动带最大开度应≤()。A 2mmB 3mmC 1mm