考题
进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。
A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主 控信号，而不作为喷射控制信号。此题为判断题(对，错)。
考题
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
考题
什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？为什么？
考题
多点顺序喷射系统中，在ECU的喷油器驱动电路中应具有（）功能。A、缸序判别B、定时C、喷油驱动D、信号放大
考题
失效保护使ECU根据（）信号和（）信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
考题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号。A、进气和排气B、点火和燃油喷射C、起动和怠速D、点火和怠速
考题
试分析同时喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点？
考题
顺序喷射也称什么喷射？ECU需要哪两个输入信号？
考题
发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
考题
电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
考题
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
考题
电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。
考题
在采用顺序喷射方式的发动机上 ，ECU根据（）确定各缸工作位置。
考题
什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？
考题
在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据（）、（）和（）确定各缸工作位置。
考题
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
考题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
考题
电控燃油喷射系统的信号输入主要是通过（）和其他输入信号输入ECU的。
考题
凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）
考题
多选题多点顺序喷射系统中，在ECU的喷油器驱动电路中应具有（）功能。A缸序判别B定时C喷油驱动D信号放大
考题
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
判断题点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。A
对B
错