考题
南京地铁一号线相邻两个轨道区段之间采用()、短路棒、M棒和终端棒四种电气绝缘节分割。
考题
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
南京地铁一号线车辆的制动方式有()种。
A.2B.3C.4D.1
考题
南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。A、一个B、两个C、四个D、六个
考题
南京地铁一号线设有（）个主变电所。A、1B、2C、3D、4
考题
南京地铁一号线全长21.72公里。共有（）个车站。
考题
简述南京地铁一号南延线供电系统供电分区情况。
考题
南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。
考题
南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
考题
南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
考题
在地铁供电系统中，可以专设地铁低压主变电所。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）
考题
南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
考题
（）方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。A、IXLCB、ITCC、CTC
考题
一号线地铁列车3150号线是车辆低压接地线。
考题
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
考题
填空题南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。
考题
判断题一号线地铁列车3150号线是车辆低压接地线。A
对B
错
考题
单选题（）方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。A
IXLCB
ITCC
CTC
考题
填空题南京地铁一号线水系统采用的是（）冷水机组。
考题
填空题南京地铁一号线相邻两个轨道区段之间采用（）、短路棒、M棒和终端棒四种电气绝缘节分割。
考题
填空题南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
考题
填空题南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
考题
填空题南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。