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调速汽门的重叠度一般约为（）左右。

  • A、5%
  • B、10%
  • C、15%
  • D、20%

参考答案

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考题 调节汽门的重叠度
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考题 机组滑压运行时（）.A、主汽门、调速汽门全开；B、主汽门全开；调速汽门不全开；C、主汽门不全开，调速汽门全开；D、主汽门、调速汽门均不全开。
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考题 调速汽门为什么要有重叠度？大小有什么危害？
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考题 调速汽门重叠度为什么不能太大？
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考题 何谓调速汽门的重叠度？
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考题 调节汽门重叠度
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考题 调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在（）%左右。A、5B、10C、15D、20
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考题 改变传动放大机构特性线最方便的办法是（）。A、改变调节汽门重叠度B、改变油动机活塞移动量C、改变油动机行程D、改变调速器刚度
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考题 什么是汽轮机调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？
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考题 调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。（　）
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考题 何为汽轮机调速汽门的重叠度？
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考题 调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响？
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考题 多选题消除调速系统晃动的方法（）A使调速系统静态特性曲线合乎要求B稳定油压C扩大电力网，增加电网稳定装置D定期检修及清洗调速系统E调整调速汽门及错油门的重叠度
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考题 多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象
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