考题
牵引电动机的补偿绕组的作用是减少片间电阻和改善电位特性以防止环火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为防止电机环火不应采取()。
A、延迟换向B、采用适当主极极靴形状C、设置补偿绕组D、选择适当极弧系数
考题
直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
直流电机电刷与换向器间的火花程度不得超过（）级。A、1.5B、2C、3
考题
修理直流电机时，常用毫伏表校验片间电压，将换向器两端接到低压直流电源上，将毫伏表两端接到相邻两换向片上，如果读数突然变小则表示（）。A、换向器片间短路B、被测两片间的绕组元件短路C、绕组元件断路D、换向器片间断路
考题
下面可能是直流电机换向不良的原因是（）A、换向器表面状态不佳。B、换向器变形。C、电压降低。D、电枢绕组或换向片间短路。E、电刷弹簧压力太大。F、电枢开路。
考题
直流电机修理后，对各绕组及换向器对机壳做耐压试验，试验电压为正弦波形、（）。
考题
直流电机的电枢绕组和换向器片脱焊，会引起电机振动。
考题
直流电机修理后，对各绕组、换向器及机壳做耐压试验，试验电压为正弦波，频率是50Hz的交流电。
考题
为了防止环火的发生，牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。
考题
测量直流牵引电机的主极绕组、换向器绕组和补偿绕组的冷态绕组，采用电压表、电流表在被测绕组（）进行测量。
考题
电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。
考题
东风4B型内燃机车直流电机换向器与绕组接触良好，焊接牢固，各片问电压或各片间电阻值与其平均值相差不大于（）。A、5％B、10％C、15％D、20％
考题
牵引电动机的补偿绕组的作用是减少片间电阻和改善电位特性以防止环火。
考题
用试灯检查叠式绕组开路故障时，两片换向器上所接的线圈开路的症状是在两片换向器间（）。A、高低不平B、磨损很多C、有毁烧的黑点D、产生很大的环火
考题
转辙机炭刷下火花过大的原因有（）A、炭刷与换向器接触不良B、换向器表面有油污炭末，或片间云母凸出C、转子绕组断线，或焊接不良D、电动机运行时不平稳
考题
直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。
考题
直流发电机补偿绕组的作用是（）。A、增加气隙磁场；B、抵消电枢反应，保持端电压不变；C、抵消极面下的电枢反应，消除电位差火花，防止产生环火
考题
发电机灭磁电阻的作用是（）。A、防止转子绕组滑环间电压超过允许值；B、将转子绕组所储存的电磁能变为热能消耗掉，加快灭磁过程；C、提高发电机功率因数；D、提高发电机出口电压。
考题
直流电机为了消除环火而加装了补偿绕组，正确的安装方法是补偿绕组应与（）。A、励磁绕组串联；B、励磁绕组并联；C、电枢绕组串联；D、电枢绕组并联。
考题
为防止电位差火花及环火，对于无补偿绕组电机换向器片间电压不应超过（）。A、18VB、17VC、14VD、10V
考题
对于容量为1KW至1000KW之间，额定电压UN36V的电机，其绕组对机壳及绕组间绝缘强度试验电压（有效值）为1000+2UN，最低为1500V。
考题
直流电机的换向器云母片或换向片凸出易造成环火故障。
考题
直流发电机补偿绕组的作用是（）A、增加气隙磁场B、抵消电枢反应，保持端电压不变C、抵消极面下的电枢反应，消除电位差火花，防止产生环火D、补偿电枢反应去磁作用影响，保持励磁电流不变
考题
如果负载加上时电压下降至空载电压的50%左右，且电机有吱吱声，换向器与电刷之间火花较大，则可能是由部分电枢绕组短路。
考题
填空题电机因某些换向片间电压过高而发生的火花称为（）。
考题
判断题牵引电动机的补偿绕组的作用是减少片间电阻和改善电位特性以防止环火。A
对B
错