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单选题
ECDIS除了能设计直线航段外还必须具有设计（）。
A

曲线航段

B

转向点

C

WOP

D

安全速度

参考答案

参考解析
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考题 采用三阶段设计的项目，设计概算除了初步设计概算外，还包括()。A、技术设计修正概算B、扩大初步设计概算C、施工图设计概算D、施工图预算
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考题 零件的结构除了根据设计要求外还必须考虑装配工艺的要求来加以确定。（）A.正确；B.错误；
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考题 零件的结构除了设计要求外，还必须考虑装配工艺 的要求。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。A、ECDIS能设计直线和曲线的航线B、ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线C、ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置D、ECDIS一次只能允许显示一条设计航线
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考题 零件的结构除了设计要求外，还必须考虑装配工艺的要求。
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考题 事件的结构除了设计要求外，还必须考虑装配工艺的要求。
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考题 在自主保全活动中，操作人员除了应具有制造产品的能力外，还必须具备哪些能力？
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考题 报告除了具有“客观性”、“陈述性” 特点外，还必须具有“主见性”。
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考题 设计的质量除了要满足业主所需的功能和使用价值外，还必须遵守有关（　）等一系列的技术标准、规范、规程，这是保证设计质量的基础。A、业主提供的勘察文件、设计说明B、城市规划、环保、防灾、安全C、法律、法规、强制性措施D、业主、施工单位、监理单位
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考题 室内设计除学习基本的专业知识外，还必须对（）有所了解。
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考题 为了确定地面上各直线之间相对位置，除了确定水平距离（两点连线）外，还必须确定该直线的方位，即该直线与标准方向之间的水平夹角，这项确定这种角值关系的工作称为（）
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考题 ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A、转向点B、偏航报警距离值C、航段的恒向线或大圆属性D、转向点上的转舵半径
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考题 在设计注塑模各成型零件公积尺寸的公差时，除了附加收缩量外，设计者还必须给出（）.A、材料热处理硬度B、表面粗糙度C、脱模斜度
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考题 在设计注塑模各成型零件公称尺寸和公差时，除了附加收缩量外，设计者还必须给出（）。A、材料热处理硬度B、表面粗糙度C、脱模斜度D、塑件的尺寸
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考题 FLASH动画能按照设计者的意愿运动，除了“动作”控制外还有（）控制。A、时间线B、水平线C、垂直线D、层控制器
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考题 铣螺旋槽时，除了必须使工件作等速转动外，还必须使工件同时作（）运动。A、匀加速直线B、匀变速直线C、匀减速直线D、匀速直线
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考题 仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
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考题 中间进近航段在设计时，最佳方案是（）.A、下降航段B、平飞航段C、上升航段
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考题 设计采用直线航线的起始进近航段时，下列关于下降梯度说法正确的是（）.A、下降梯度随飞机的种类变化而变化B、最佳4%，最大8%C、下降梯度随航线的高度变化而变化
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考题 单选题在设计注塑模各成型零件公称尺寸和公差时，除了附加收缩量外，设计者还必须给出（）。A 材料热处理硬度B 表面粗糙度C 脱模斜度D 塑件的尺寸
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考题 单选题在设计注塑模各成型零件公积尺寸的公差时，除了附加收缩量外，设计者还必须给出（）.A 材料热处理硬度B 表面粗糙度C 脱模斜度
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考题 单选题ECDIS能够实现除（）外的功能。A 航线设计B 控制船舶航速C 雷达、AIS信息叠加显示D 航行跟踪报警
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考题 单选题下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。A ECDIS能设计直线和曲线的航线B ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线C ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置D ECDIS一次只能允许显示一条设计航线
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考题 单选题ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A 转向点B 偏航报警距离值C 航段的恒向线或大圆属性D 转向点上的转舵半径
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