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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于()时调整,组装垫圈厚度为2~8mm。

  • A、3mm
  • B、2mm
  • C、5mm
  • D、8mm

参考答案

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考题 斜楔是摩擦减震器的主要零件,其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于()时更换主摩擦板。 A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6.4mm

考题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于4mm,间隙差不大于()mmmm。 A.2B.1C.5D.4

考题 侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。 A.摇枕斜楔挡B.摇枕挡摩擦面C.摇枕斜楔摩擦面D.枕簧

考题 修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

考题 临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于4mm,间隙差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()或副摩擦面磨耗大于()时更换新品。

考题 转向架落成时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有()方向的贯通间隙。A、倾斜B、垂直C、纵D、横

考题 落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有(),局部间隙不大于()横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入()。

考题 斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。

考题 段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度(),磨耗大于4mm时更换。

考题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。

考题 转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。

考题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。

考题 转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。

考题 辅修时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求?

考题 转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。

考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()

考题 全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、主摩擦板B、铆钉C、斜楔D、斜楔及主摩擦板

考题 侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A、摇枕斜楔挡B、摇枕挡摩擦面C、摇枕斜楔摩擦面D、枕簧

考题 单选题侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A 摇枕斜楔挡B 摇枕挡摩擦面C 摇枕斜楔摩擦面D 枕簧

考题 单选题转向架落成时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有()方向的贯通间隙。A 倾斜B 垂直C 纵D 横

考题 单选题组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于()时调整,组装垫圈厚度为2~8mm。A 3mmB 2mmC 5mmD 8mm

考题 单选题修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。A 19.1mmB 19.2mmC 19.3mmD 19.4mm

考题 单选题转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。A 2mmB 3mmC 5.4mmD 6mm

考题 判断题转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。A 对B 错

考题 单选题全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A 主摩擦板B 铆钉C 斜楔D 斜楔及主摩擦板

考题 单选题斜楔夹紧机构的自锁条件为()。A 斜楔升角小于楔块与夹具体间的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之差B 斜楔升角大于楔块与夹具体间的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之和C 斜楔升角大于楔块与夹具体间的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之差D 斜楔升角小于楔块与夹具体问的摩擦角和楔块与工件间的摩擦角之和