考题
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22
考题
车轮踏面及轮缘不须按摩耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。（）
考题
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
考题
车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A、踏面圆周磨耗B、轮缘磨耗C、踏面滚动圆锥面的不圆度D、轮缘峰芒
考题
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
考题
磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对
考题
LM型踏面的优点是有助于改善车辆的曲线通过性能。
考题
2号线车辆车轮踏面为（）踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型
考题
车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
考题
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
考题
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
考题
车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A、踏面圆周磨耗B、轮缘磨耗C、轮缘峰芒D、踏面的擦伤或剥离
考题
填空题车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
考题
判断题LM型踏面的优点是增加了轮缘的磨耗。A
对B
错
考题
判断题LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。A
对B
错
考题
单选题车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A
踏面圆周磨耗B
轮缘磨耗C
轮缘峰芒D
踏面的擦伤或剥离
考题
判断题LM型踏面的优点是有助于改善车辆的曲线通过性能。A
对B
错
考题
填空题车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
考题
判断题LM型踏面的优点是改善钢轨的磨耗和工作状态。A
对B
错
考题
单选题车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。A
135mmB
70mmC
50mmD
22mm
考题
单选题磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A
改善车轴磨耗B
减少轮缘磨耗C
加大摩擦D
都不对
考题
判断题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。A
对B
错
考题
判断题车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。A
对B
错