考题
对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104型电空制动机的电磁阀一致,有良好的通用性和互换性,额定工作电压直流为()。
A.100VB.110VC.120VD.130V
考题
104型集成式电空制动机可以用制动电磁阀的得失电来控制列车管的排风。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
考题
电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流()。
A、48VB、110VC、220VD、360V
考题
比较制动电压为直流60V和直流220V时制动回路的不同外加电咀值，分析该电动 机能耗制动的运行状况，下列结论错误的是（ ）。
A.对于产生同样的制动电流，制动电压越高所需接入的外加电阻越大；
B.制动电压较低时可以减小甚至不用外加制动电阻；
C釆用直流220V制动电压比采用直流60V制动电压外加电阻小；
D.对于产生同样的制动电流，应尽量采用较低的制动电压。
考题
104型电空制动机共设三个电磁阀，分别为缓解、（）和制动三个电磁阀。
考题
气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流，交流工作电压范围为-15%～+10%；直流工作电压范围为（）。
考题
F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
考题
104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。
考题
TFK1B—110型电空阀为（）式电空阀，其额定电压为（）
考题
TKS22电空制动控制器是司机用来操纵机车（列车）的制动与缓解，其额定电压（）。A、直流100VB、直流38VC、直流110V
考题
104电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
考题
104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。A、保压电磁阀B、制动电磁阀C、缓解电磁阀D、紧急电磁阀
考题
104型电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
考题
电空制动机电磁阀额定工作电压为（）。A、AC110VB、DC110VC、AC220VD、DC48V
考题
单选题TKS22电空制动控制器是司机用来操纵机车（列车）的制动与缓解，其额定电压（）。A
直流100VB
直流38VC
直流110V
考题
判断题104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。A
对B
错
考题
单选题25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为（）。A
100VB
110VC
120VD
130V
考题
填空题104型电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
考题
单选题25T 型客车电空制动用电磁阀与原有104 型电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为（）A
100VB
110VC
120VD
130V
考题
填空题TFK1B—110型电空阀为（）式电空阀，其额定电压为（）
考题
填空题电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流（）。
考题
单选题104型客车电空制动机电磁阀不包括（）。A
保压电磁阀B
制动电磁阀C
缓解电磁阀D
紧急电磁阀
考题
填空题104电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
考题
填空题气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流，交流工作电压范围为-15%～+10%；直流工作电压范围为（）。