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面对航向信标天线，航道左侧150Hz调制占优势。

参考答案

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考题 根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上 B.航向信标台应设置在航向天线后方 C.敏感区是由圆和长方形合成的区域 D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
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考题 用于引导飞机着陆的设备包括（）。A、二次检测雷达 B、航向信标 C、下滑信标 D、全向信标 E、精密进近航道指示器
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考题 航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。A、有没假航道B、覆盖够不够C、识别D、校直
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考题 在下滑信标的下滑道下方的信号是（）。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等
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考题 ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
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考题 航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（）A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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考题 面向航向信标天线，在中心线右侧的信号是（）。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等
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考题 航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。A、20%B、40%C、80%
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考题 当飞机在航向道上时，ILS接收机所接收的（）A、150Hz调制信号大于90Hz调制信号B、90Hz调制信号大于150Hz调制信号C、90Hz调制信号和150Hz调制信号均等于零D、90Hz调制信号等于150Hz调制信号
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考题 在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）A、为选择ILS频率B、将A/P用于进场方式C、将A/P用于航向信标台方式D、以上都不对
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考题 下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
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考题 飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
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考题 在下滑天线正前方180°测试点检查时，下滑道下方DDM=0.0875处应该是（）。A、90Hz占优势，MODS=80%B、150Hz占优势，MODS=80%C、90Hz占优势，MODS=40%D、150Hz占优势，MODS=40%
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考题 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。A、航道偏离指示器B、自动定向机C、幅度比较电路D、航道音频处理电路
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考题 I类航向信标的航道线弯曲到C点不能超过5微安。
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考题 当飞机在航向道上时，（）。A、90Hz调制信号与150Hz调制信号相等B、90Hz调制信号大于150Hz调制信号C、150Hz调制信号大于90Hz调制信号D、90Hz调制信号与150Hz调制信号之和为0.155
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考题 ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）.A、90Hz调幅信号B、150Hz调幅信号C、用两个信号的“差信号”D、用两个信号的“和信号”
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考题 全向信标的调制信号频率是（）。A、30HzB、60HzC、90HzD、150HZ
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考题 属于AFDS纵向控制方式的是：（）。A、VNAVB、航向保持C、LNAVD、航道信标
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考题 在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等
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考题 下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是（）。A、20%B、40%C、80%
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考题 当你面对航向天线，你的左方应该是（）A、90Hz调制信号占优势B、150Hz调制信号占优势C、90Hz+150Hz调制信号占优势D、90Hz-150Hz调制信号占优势
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考题 航向、下滑信标天线系统驻波比小于等于（），指点标天线系统驻波比小于等于1.3。
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考题 面向航向信标天线，在中心线左侧的信号是（）。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等
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考题 多选题用于引导飞机着陆的设备包括( )。A二次监视雷达B航向信标C下滑信标D全向信标E精密进近航道指示器
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考题 单选题应具有易折性的天线是（　）。A 全向信标天线B 雷达天线C 航向天线阵D 卫星天线
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考题 多选题下列需要进行外观处理的设施为（）。A航向台机房B下滑台机房C下滑信标天线D航向信标天线E顺序闪光灯
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