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某化工值班电工在巡检时发现电炉高压室35KVA相电流互感器有异响，将此情况向班长汇报后，班长未采取任何安排和措施，只身爬上互感器铁架，并用手试探该互感器，受电击致伤。请分析事故原因（）
- A、安全意识差。
- B、违章操作。
- C、管理不严。
- D、未尽互相监督的责任。
参考答案
更多 “某化工值班电工在巡检时发现电炉高压室35KVA相电流互感器有异响，将此情况向班长汇报后，班长未采取任何安排和措施，只身爬上互感器铁架，并用手试探该互感器，受电击致伤。请分析事故原因（）A、安全意识差。B、违章操作。C、管理不严。D、未尽互相监督的责任。” 相关考题
考题
综采维修电工在巡检中发现供电系统()信号不响等问题时，必须采取措施，进行处理。A.漏电保护失灵B.电话不通C.设备失爆或漏电D.带式输送机的安全保护装置失灵E.报警装置失灵F.电缆损伤
考题
用钳形电流表测量电流互感器V/V接线时，Ia和Ic电流值相近，而Ia和Ic两相电流合并后测试值为单独测试时电流的1.732倍，则说明（）。A、一相电流互感器的极性接反B、有两相电流互感器的极性接反C、有一相电流互感器断线D、有两相电流互感器断线
考题
在检查某三相三线高压用户时发现其安装的三相二元件有功电能表U相电流线圈接入W相电流，而W相电流线圈反接入U相电流，用户的功率因数为0.866，则在其错误接线期间实际用电量是表计电量的（）倍。A、0.866；B、1；C、1.5；D、1.73。
考题
某化工厂值班电工在巡检时发现电炉高压事35KVA相电流户感气有异响将此情况向班长汇报后，班长未采取任何安排和措施，只身爬上户感器铁架，并用手试探该户感器，受电击致伤。请分析事故原因（）A、安全意识差B、违章操作C、管理不严D、未尽互相监督检查的责任
考题
若三相负荷电流对称，则用钳形电流表测量电流互感器二次电流时，Iu和Iw电流值相近，而Iu和Iw两相电流合并后测试值为单独测试时电流的1.732倍，则说明（）。A、Iu、Iw中有一相电流互感器极性接反B、Iu、Iw两相电流互感器均极性接反C、Iu、Iw中有一相电流互感器断线D、Iu、Iw两相电流互感器断线
考题
自耦变压器高压侧零序电流方向保护的零序电流（）。A、应取自自耦变中性线上的电流互感器二次；B、应取自变压器高压引线上三相电流互感器二次自产零序电流或三相电流互感器二次中性线电流；C、取上述两者均可。
考题
综采维修电工在巡检中发现供电系统（）信号不响等问题时，必须采取措施，进行处理。A、漏电保护失灵B、报警装置失灵C、带式输送机的安全保护装置失灵D、设备失爆或漏电E、电话不通F、电缆损伤
考题
某化工值班电工在巡检时发现电炉高压室35KVA相电流互感器有异响，将此情况向班长汇报后，班长未采取任何安排和措施，只身爬上互感器铁架，并用手试探该互感器，受电击致伤。分析事故原因是（）。 A、安全意识差B、违章操作C、管理不严D、未尽互相监督的责任
考题
车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。列车停车后，车站值班员指派助理值班员查看了解异响发生地点前后（）m线路轨枕上有无刮痕A、100B、200C、300D、400
考题
某B平台样车在道路行驶时发现，在高速路行驶时几乎无异响，但在王家路况行驶时，发现右前门、B柱、驾驶员座椅均有中度异响，在恶劣的路况下，除上述中度异响外，后安全带卷收器及顶棚出现严重异响，请计算该车异响扣分。
考题
用钳形电流表测量电流互感器V，v接线时，Ia和Ic电流值相近，而Ia和Ic两相电流合并后测试值为单独测试时电流的1.732倍，则说明（）。A、一相电流互感器的极性接反B、有两相电流互感器的极性接反C、有一相电流互感器断线
考题
用钳形电流表测量电流互感器V，v接线时，Ia和Ic电流值相近，而Ia和Ic两相合并后测试值为单独测试时电流的1.732倍，则说明（）。A、一相电流互感器的极性接反B、有两相电流互感器的极性接反C、有一相电流互感器断线D、有两相电流互感器断线
考题
判断题助理值班员接发列车返回行车室后，如发现列车有异状，应向车站值班员汇报。A
对B
错
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