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主变压器引线上所接的避雷器其作用主要是防止雷击造成过电压。
参考答案
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考题
避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器
考题
采用分级绝缘的主变压器运行中应注意()
A、变压器中性点一定要加装避雷器和防止过电压间隙B、如果条件允许，运行方式允许，变压器一定要中性点接地运行C、变压器中性点如果不接地运行，中性点过电压保护一定要可靠投入D、变压器中性点没必要加装避雷器和防止过电压间隙
考题
对于无论在自耦变压器的中压侧还是在高压侧装设避雷器的作用，描述错误的是（ ）。A.防止自耦变压器绕组过电压
B.防止自耦变压器绕组过电流
C.防止自耦变压器雷击
D.防止自耦变压器绕组过负荷
考题
发电厂和变电所内的雷电过电压来自雷电对配电装置的直接雷击、反击和架空进出线出现的雷电侵入波，应该采取（）的措施。A、应该采用避雷针或避雷线对高压配电装置进行直击雷保护并采取措施防止反击。B、应该采取措施防止或减少发电厂和变电所近区线路的雷击闪络并在厂、所内适当配置避雷器以减少雷电侵入波过电压的危害。C、应该在靠近主变压器高压侧装设避雷器。D、按本标准要求对采用的雷电侵入波过电压保护方案校验时，校验条件为保护接线一般应该保证2km外线路导线上出现雷电侵入波过电压时，不引起发电厂和变电所电气设备绝缘损坏。
考题
避雷器F3属于车内避雷器，并联于（）和（）之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A、主断路器B、主变压器原边绕组C、主变压器次边绕组D、主变压器
考题
避雷器的接地线应与变压器低压绕组中性点、变压器金属外壳共用一个接地体。目的是保证变压器高压侧受雷击引起避雷器放电时，变压器主绝缘所承受的电压是（）。A、避雷器的残压B、避雷器的过电压C、避雷器的电压D、避雷器的电流
考题
多选题在主断路器的隔离开关一端，接有避雷器，用以抑制（）。A雷击过电压B牵引电机过电压C辅助电路过电压D操作过电压
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