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单选题
船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,应使其达到夏季满载吃水的()以上。
A

55%

B

50%

C

45%

D

40%


参考答案

参考解析
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考题 海底阀门进水孔一定要位于______。A.空船吃水线以上B.空船吃水线以下C.满载吃水线以上D.满载吃水线以下

考题 根据经验,冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的____以上。A.55%B.50%C.45%D.40%

考题 冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上_________的1/36。A.冬季吃水B.冬季木材吃水C.夏季吃水D.夏季木材吃水

考题 船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

考题 船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。

考题 SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。A、正常压载B、大风浪C、吃水受限

考题 在试验舵机的操舵性能时,船舶应处于()。A、空载吃水B、半载吃水C、满载吃水D、任一吃水

考题 某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

考题 下列关于船舶尺度正确的是()。 A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小

考题 总载重量系指船舶满载时,船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时,船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。()

考题 满载排水量系指船舶满载后,吃水达到载重线(通常指冬季载重线)时的排水量。()

考题 单选题下列关于船舶尺度正确的是()。A 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B 船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C 船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线D 结构吃水比型吃水小

考题 单选题空船压载量冬季为夏季满载排水量的()。A 50%B 51%C 52%D 53%

考题 判断题满载排水量系指船舶满载后,吃水达到载重线(通常指冬季载重线)时的排水量。()A 对B 错

考题 填空题船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

考题 单选题万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()A 保持船首大于1/4满载吃水,并减速B 保持船首大于1/4满载吃水,并加速C 保持船首大于1/2满载吃水,并减速D 保持船首大于1/2满载吃水,并加速

考题 单选题船舶测速时通常需测定()下的主机使用()转速时相应的船速。A 满载状态;前进三B 满载、合理压载等常用吃水条件;前进三C 满载状态;前进一、前进二、前进三D 满载、合理压载等常用吃水条件,前进一、前进二、前进三

考题 单选题木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上()吃水的1/36。A 夏季吃水B 冬季吃水C 夏季木材吃水D 冬季木材吃水

考题 单选题空船偏荡幅度较大,加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施,至少应加至:()A 满载吃水的55%B 满载吃水的65%C 满载吃水的75%D 满载吃水的85%

考题 单选题船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:().A 1/3B 1/4C 1/2D 2/3

考题 单选题SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。A 正常压载B 大风浪C 吃水受限

考题 单选题根据经验,冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的()以上。A 55%B 50%C 45%D 40%

考题 单选题船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:()A 1/4B 1/2C 3/4D 4/5

考题 单选题船舶在水中排开同体积的水重,并在海水中的吃水达到夏季载重线的排水量称为:()A 空船排水量B 排水量C 满载排水量D 载重量

考题 单选题根据经验,空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的()以上。A 55%B 50%C 45%D 40%

考题 单选题某船夏季满载吃水为9.2m,则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至()m。A 4.5B 5.06C 5.7D 6.3

考题 问答题船舶在压载航行时,为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水?