网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()
A
保持船首大于1/4满载吃水,并减速
B
保持船首大于1/4满载吃水,并加速
C
保持船首大于1/2满载吃水,并减速
D
保持船首大于1/2满载吃水,并加速
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()A 保持船首大于1/4满载吃水,并减速B 保持船首大于1/4满载吃水,并加速C 保持船首大于1/2满载吃水,并减速D 保持船首大于1/2满载吃水,并加速” 相关考题
考题
在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是:()A、在航施工的工程船在航道中横越施工时,应避让顺航道行驶的机动船B、在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则C、在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D、A、B、C都对
考题
某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没
考题
单选题万吨船空载在风浪中航行时,为了减轻螺旋桨打空车:().A
应保持螺旋桨浆叶没入水中10~20%螺旋桨直径B
应保持螺旋桨浆叶没入水中20~30%螺旋桨直径C
应保持螺旋桨浆叶没入水中50~60%螺旋桨直径D
应保持螺旋桨浆叶没入水中70~80%螺旋桨直径
考题
单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A
偏顶浪作∞形航法B
偏顶浪作S形航法C
偏顶浪作Z形航法D
直线航法
考题
单选题为保证船体固有的强度,最大限度地减轻中拱.中垂及扭转变形,必须注意()。Ⅰ对船体加强部位要加强保养;Ⅱ按舱容比合理配载,保证左右对称受力;Ⅲ在大风浪中航行时,应注意控制船速,以减少波浪的冲击;Ⅳ大风浪中航行时,还应注意调整纵向摇摆。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是()。A
在航施工的工程船在航道中横越航道时,应避让顺航道行驶的机动船B
在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则C
在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D
以上都不对
考题
单选题大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。A
首尾中部舱柜全部压满B
利用首、尾部位的压载舱进行压载C
使用中部货舱和舱柜进行压载D
除首部压载外,应尽量使用接近中区的压载水舱
考题
单选题在使用自动舵时,下列情况中哪些应换成人工操舵()。 ①在避让时和雾航时; ②大风浪航行时; ③狭水道航行时; ④航行于渔区,礁区等复杂海区时。A
①~④B
②~④C
①②④D
①~③
考题
单选题(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.在禁航区附近航行时; Ⅱ.在岛礁区附近航行时; Ⅲ.在通航分道附近航行时; Ⅳ.在冰区附近航行时。A
Ⅰ,Ⅲ,ⅣB
Ⅱ,ⅣC
Ⅰ,Ⅱ,ⅣD
Ⅱ~Ⅳ
热门标签
最新试卷