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判断题
货舱在装卸棉、棕、麻这类货物时发生火灾,通常是采用舱内放水灌舱的方法灭火.
A

B


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考题 在货舱装卸货物时,可以在舱内吸烟。此题为判断题(对,错)。

考题 货舱在装卸棉、棕、麻这类货物时发生火灾,通常是采用舱内放水灌舱的方法灭火。此题为判断题(对,错)。

考题 飞机货舱内发生火灾,当货舱内装运的是普通货物时,可用喷雾水或泡沫扑救。

考题 在货舱装卸货物时,可以在舱内吸烟.

考题 货舱通风的目的有()A、降低货舱的温湿度,防止货物变质受损B、排除货物散发的危险气体,防止货物自燃引起火灾C、降低舱内露点,防止舱壁及货物产生汗水D、以上都是

考题 干货舱火灾的特点是() ①舱内阴燃,火源不明 ②明火被扑灭后,有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A、②③④B、①②③C、①②④

考题 船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。

考题 货舱内的货物具有爆炸性或其他严重危害性,火势极其猛烈,有可能从一个货舱蔓延到全船,并严重威胁到港内的其他船舶和城市的安全,可以考虑采取灌舱灭火的方法。

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火

考题 在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A、向舱内施放CO2B、向舱内灌水C、关闭舱盖,立即扑救

考题 在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。A、20%B、30%C、40%

考题 在港口内船舶发生火灾,实施灌舱灭火事先征得船长同意就可进行。

考题 货舱在装卸棉、棕、麻这类货物时发生火灾,通常是采用舱内放水灌舱的方法灭火.

考题 CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾,灭火后至少要()才能开舱。A、12小时B、24小时C、48小时D、36小时

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

考题 船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。

考题 货舱发生火灾,向舱内放水是最有效的方法。

考题 判断题在货舱装卸货物时,可以在舱内吸烟.A 对B 错

考题 单选题CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾,灭火后至少要()才能开舱。A 12小时B 24小时C 48小时D 36小时

考题 判断题飞机货舱内发生火灾,当货舱内装运的是普通货物时,可用喷雾水或泡沫扑救。A 对B 错

考题 单选题货舱通风的目的有()A 降低货舱的温湿度,防止货物变质受损B 排除货物散发的危险气体,防止货物自燃引起火灾C 降低舱内露点,防止舱壁及货物产生汗水D 以上都是

考题 判断题船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。A 对B 错

考题 单选题值班水手在系泊装卸货期间,应注意:()Ⅰ装卸工人是否违章作业;Ⅱ装卸设备的运转是否正常;Ⅲ货物的包装是否完整;Ⅳ货舱的货物堆放是否按要求进行;Ⅴ装卸工人有无在货舱内吸烟。A ⅠⅡⅢB ⅡⅢⅣC ⅢⅣⅤD Ⅰ~Ⅴ

考题 单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。A 开舱灭火B 用水灭火C 封舱施放二氧化碳系统D 弃船

考题 单选题装卸货物时,为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损,一般在杂货船的货舱内,采用有() ①木铺板 ②内地编办 ③护舷木条 ④舭肘板和梁肘板A ①③B ①④C ②③D ②④

考题 单选题在装卸货物时货舱内发现火情,首先应()。A 向舱内施放二氧化碳B 向舱内放水C 关闭舱盖,然后根据情况施放二氧化碳D A、B、C均可

考题 判断题货舱内的货物具有爆炸性或其他严重危害性,火势极其猛烈,有可能从一个货舱蔓延到全船,并严重威胁到港内的其他船舶和城市的安全,可以考虑采取灌舱灭火的方法。A 对B 错