考题
车辆盘形制动的制动缸安装在转向架上,制动作用迅速,可以提高()。
考题
安装转向器时，应先装垂臂于转向器上，再装直拉杆，最后装转向器总成于车架上。
考题
接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
考题
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
考题
CRH380B型动车组动力转向架上安装有横向加速传感器。
考题
车辆盘形制动基础制动装置制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高（）。
考题
机车车辆下部限界转向架上的弹簧承载部分距轨面为（）mm。
考题
测速电机安装在（）转向架上。A、Mc1车B、Mc2车C、每个转向架上D、无动力转向架上
考题
在转向架上装有弹簧减震装置，当车辆运行在不平顺的线路上时，转向架可以缓和车辆的冲击和振动，从而提高车辆的（）。
考题
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。A、杆形受流器B、侧面受流器C、受电弓受流器D、轨道式受流器
考题
直接安装在车架上的是（）。A、车身B、转向器C、发动机D、变速器
考题
填空题车辆转向架上采用的减震器品种很多，（）是一种理想的减震器。
考题
问答题简述转向架上安装的速度传感器的型号、用途
考题
填空题城铁车辆中月修规程规定：受流器检查中，集电靴中性面距轨面高度（）。
考题
单选题（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。A
杆形受流器B
侧面受流器C
受电弓受流器D
轨道式受流器
考题
判断题地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。A
对B
错
考题
填空题车辆盘形制动基础制动装置制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高（）
考题
单选题测速电机安装在（）转向架上。A
Mc1车B
Mc2车C
每个转向架上D
无动力转向架上
考题
填空题机车车辆下部限界转向架上的弹簧承载部分距轨面为（）mm。
考题
判断题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A
对B
错
考题
填空题车辆盘形制动的制动缸安装在转向架上，制动作用迅速，可以提高（）
考题
判断题我国第三轨受流常采用侧面接触式。A
对B
错