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飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变称为（）。

  • A、顺风切变
  • B、逆风切变
  • C、水平风切变

参考答案

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考题 风切变气流常从高空急速下冲，向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时()A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流，随后又是强顺风B.先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风C.先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风
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考题 飞机起飞时最希望( )A、顺风B、逆风C、横风D、无风
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考题 ()的风切变情况会导致空速的损失。A.垂直气流引起B.逆风减小和顺风增大C.增大逆风D.减小顺风
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考题 ()的风切变情况导致空速增大。A.增大垂直风速B.增大顺风C.增大逆风D.减小逆风
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考题 飞机在飞行时空速突然增大，高度上升，可能是碰到（）.A、侧风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
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考题 风切变气流常从高空急速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时：（）A、先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风B、先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风C、先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风
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考题 飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 （）对起飞落地均有利。A、风切变B、顺风C、逆风（逆侧风）D、侧风
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考题 （）的风切变情况导致空速增大。A、增大顺风B、顺风和逆风都增大C、减小顺风，增大逆风D、减小逆风
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考题 飞机起飞与降落时，如下哪种情况最有利于安全保障（）A、顺风起飞，顺风降落B、顺风起飞，逆风降落C、逆风起飞，顺风降落D、逆风起飞，逆风降落
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考题 下图所示，一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，可以判断：（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来
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考题 飞机起飞与降落时，应（），最为有利于安全保障。A、顺风起飞，顺风降落B、逆风起飞，逆风降落C、顺风起飞，逆风降落D、逆风起飞，顺风降落
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考题 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 飞机在雷暴云下穿过时，风由16米／秒的逆风变为14米／秒的顺风，则穿过此雷暴云碰到的风切变是（）.A、32米／秒的顺风B、2米／秒的逆风C、30米／秒的顺风
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考题 在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.A、40KTB、80KTC、90KT
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考题 （）的风切变情况导致空速的损失。A、顺风和逆风都减小B、逆风减小和顺风增大C、增大逆风D、减小顺风
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考题 在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。A、左侧逆风B、右侧逆风C、顺风D、左侧风
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考题 下确的是（）A、水平阵风不但会改变飞机的迎角，也会改变飞行速度B、飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C、低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D、逆风起飞受阻力大，飞机需要更长的滑跑距离
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考题 单选题下确的是（）A 水平阵风不但会改变飞机的迎角，也会改变飞行速度B 飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C 低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D 逆风起飞受阻力大，飞机需要更长的滑跑距离
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考题 单选题飞机起飞与降落时，应（　　），最为有利于安全保障。A 顺风起飞，顺风降落B 逆风起飞，逆风降落C 顺风起飞，逆风降落D 逆风起飞，顺风降落
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考题 单选题（）的风切变情况导致空速增大。A 增大顺风B 顺风和逆风都增大C 减小顺风，增大逆风D 减小逆风
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