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直线加减速飞行时易使飞行员产生().
- A、躯体重力错觉
- B、躯体旋动错觉
- C、科里奥利错觉
参考答案
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考题
晋升『高级飞行员』资格,下述何者为非?()A、中级飞行证满六个月B、飞满51个飞行天C、至少飞过三个不同场地D、飞满150航次E、至少60小时飞行时娄F、至少五次飞行时间在30分钟以上
考题
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生().A、白洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应,使飞行员产生进场偏高的错觉C、速度错觉。产生速度过快的错觉
考题
黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()。A、白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉C、速度错觉,产生速度过快的错觉
考题
在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征影响有()A、霾能产生比离实际跑道距离高的感觉,使得飞行员进近偏低B、霾中飞行使眼睛工作负荷过大,地形特征很难看清C、迎着太阳飞行时,霾层顶强烈反射太阳光,使飞行员看不清前方的目标D、以上全是
考题
现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:()A、刹车减速率与反推减速率的叠加B、刹车减速率减去反推减速率C、飞行员选择的减速率D、选择的减速率与反推减速率的叠加
考题
飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵,()A、改善飞机起飞着陆性能,调整飞机姿态平衡B、使飞机绕自身三轴旋转,改变或保持飞行姿态C、使飞机产生侧滑运动,以协助飞机转弯D、使飞机产生较大阻力,以便加速或减速
考题
如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。
考题
单选题晋升『高级飞行员』资格,下述何者为非?()A
中级飞行证满六个月B
飞满51个飞行天C
至少飞过三个不同场地D
飞满150航次E
至少60小时飞行时娄F
至少五次飞行时间在30分钟以上
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