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若飞机在空中,起落架放下,对于高度告警系统:（）
- A、可正常工作
- B、ALERT方式工作,ADVISORY方式不工作
- C、ALERT方式不工作,ADVISORY方式工作
- D、ALERT方式不工作,ADVISORY方式不工作
参考答案
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考题
起落架转换活门自动转换的条件是:().
A.飞机在空中模式，起落架未收上，且1发N1小于56%B.飞机在空中模式，起落架未收上，且A系统压力低。C.飞机在空中模式，起落架手柄在UP位但未收上锁定，且1发N1小于56%D.飞机在空中模式，起落架手柄在UP位但未收上锁定，且1发N2小于56%
考题
在EGPWS地形图中，采取的基准高度是：()A、起落架放下后飞机所在高度以下250英尺B、起落架收上后飞机所在高度以下500英尺C、飞机的当前高度或如果下降率大于1000英尺每分钟，30秒内的预计高度
考题
在满足以下条件（）时按下试验按钮可进行GPWS的空中测试。A、起落架放下，飞机高度低于1000英尺B、起落架放下，飞机高度大于1000英尺C、起落架收上，飞机高度大于1000英尺D、起落架收上，飞机高度小于1000英尺
考题
737－300型飞机的起落架控制手柄电磁锁的作用是什么？（）A、在空中时，将起落架手柄锁定在收上位。B、在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。C、在地面时，将起落架手柄锁定在放下位。D、在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。
考题
前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.A、在起落架放下后将其锁在放下位。B、起减摆器作用。C、飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。D、作为顶起飞机时的支承点。
考题
安装在飞机起落架减震支柱上的支柱安全电门能够感受飞机空、地两种状态的原理是（）A、利用飞机在空中时速度较大，而飞机在地面时速度较低这两种状态B、利用飞机在空中或地面两种情况下，减震支柱伸长或压缩两种状态C、利用飞机起落架在空中收上锁好，而在地面要放下锁好这两种状态D、利用减震支柱在空中承受载荷小，而在地面承受载荷大这两种状态
考题
起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈（）A、飞机在空中时，电磁线圈激励B、飞机在地面时，电磁线圈激励C、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位D、电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位
考题
在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思（）A、地形低于飞机当前高度2000英尺以上B、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间C、地形低于飞机当前高度500英尺以上D、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间
考题
起落架警告系统将在（）下提供“LANDING GEAR”语音警告。A、至少有一个起落架没有在放下锁定位置B、至少有一个起落架没有在放下锁定位置且飞机准备着陆C、至少有两个起落架没有在放下锁定位置
考题
下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是（）A、飞机在地面时，线圈通电作动止动装置，防止起落架收上B、飞机在空中时，线圈通电作动止动装置，防止起落架放下C、不能通过按压起落架组件（E11）上的空/地测试电门使其在地面开锁D、若电磁锁故障，将无法收上起落架
考题
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（）。A、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺；B、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺；C、起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位；D、起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
考题
当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。A、1发或2发的热防冰电门在ON位B、飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位C、飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位D、飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位
考题
起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B（）A、飞机在空中，起落架手柄未放下B、一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％C、液压系统B压力供向该活门D、以上都是
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