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某活塞式飞机为非气密座舱无空调系统，冬天用热空气加温，热空气一般来自？（） 。

  • A、专用的燃烧加温器；
  • B、给发动机及滑油散热后的空气；
  • C、利用发动机废气加热后的空气即热交换器从气

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考题 装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机，用于对风挡内表面除雾的热空气来源于：（）.A、发动机排气B、空气加温器C、外界冲压空气D、涡轮增压器
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考题 以下哪项不是空调系统下限控制活门LLCV的功能？（）A、在AUTO模式下，旁通热空气防止ACM压气机过热B、在所有工作模式下，提供热空气融化冷凝器结冰C、在 STBY N 模式下，控制从空调组件流入空调总管内的空气温度D、在所有工作模式下，控制流入座舱的空气量
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考题 若活塞式发动机飞机采用热气防冰，则热空气来源于：（）.A、发动机压气机引气B、涡轮增压器C、发动机排气D、排气加温器或燃烧加温器
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考题 A321飞机空调系统中，配平空气活门的功能是什么？（）A、通过加入冷空气达到合适的区域温度B、通过加入热空气达到合适的区域温度C、调节热空气压力D、调节加入的冷空气
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考题 如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于（）A、发动机压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气
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考题 温室烟道加温是利用（）加温的方式。A、热水B、热空气C、蒸汽D、热风
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考题 737-800空调系统的配平空气系统的作用是什么（）A、将冷热空气在其中混合起来B、控制进入混合总管的冷热空气C、补充热气使组件出口空气达到所需温度D、调节空气压力，使座舱更加舒适
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考题 对非气密座舱加温的热空气可来源于（）   ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④
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考题 飞机关键部位的防冰由（）A、热空气B、电加温C、只有热空气D、热空气和电加温
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考题 整个区域控制器故障时：（）.A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
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考题 前货舱加温来源于（）A、座舱热空气B、电加温器C、风扇D、掺混空气
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考题 如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.A、间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结B、对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动C、空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
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考题 下述哪一项不是尾喷管（加温套）的功用（）A、提供附加的冷却空气量B、为座舱加温系统提供热空气C、为防冰系统空气加温D、发动机液冷式冷却系统的冷却套
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考题 A321飞机空调系统中PACK的作用是什么？（）A、调节热空气的压力B、调节座舱三个区域的温度C、调节基础温度D、飞机增压
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考题 后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空气来源于（）A、客舱循环空气B、组件FCV后的热空气C、直接取至引气系统的热空气D、外界空气
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考题 非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）A、利用冲压冷空气使座舱通风降温B、制冷装置提供冷气C、控制供向座舱的空气温度D、简单空气循环冷却系统
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考题 货舱加温方式不包括（）A、气源系统热路空气加温B、发动机引气系统的热空气引起加温C、设备冷却系统排出的热空气加温D、货舱内部空气循环加温
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考题 对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
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考题 热空气压力调节活门（）。A、调节空调组件上游热空气压力B、在无空气时用弹力打开C、在管道过热时自动打开D、无空气时弹力关闭
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考题 静压孔用何种方式防止结冰（）A、热空气；B、电加温
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考题 客舱加温空气来自哪部分空气（）A、通过空调系统加热外部空气获得。B、发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。C、发动机压气机部分的热空气。D、客舱内部加温空气。
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考题 对于非气密座舱飞机，对座舱内空气温度进行一定程度调节所采用的方法通常是（）A、专门的空调器对座舱加温或冷却B、座舱通风和加温对座舱冷却或加温C、利用制冷装置对座舱进行冷却D、利用外界寒冷空气对座舱进行冷却
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考题 发动机进气道用何种方式防止结冰（）A、热空气；B、电加温
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考题 如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.A、压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气
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考题 飞机气密座舱调温的基本方法是？（）A、控制混合的冷空气量B、控制供给的热空气量C、调节供给舱的空气温度满足调温要求
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考题 某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.A、较舒适B、较闷热C、较凉爽
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考题 某飞机为无气密座舱无空气调节系统，夏天采用通风降温，气温33℃感到闷热是因为（）A、通风不畅，座舱空气湿度太大B、气温接近体温感到难受C、引进的气体太干燥
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