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座舱压力调节基本原理是（）
- A、调节供给座舱的空气压力
- B、调节座舱空调引气压力
- C、调节座舱排气活门的开度以调节排气量
参考答案
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考题
电子电动式压力调节的工作特点是（）A、压力控制器按压力调节规律和所选参数及座舱实际压力产生控制电信号B、电信号通过电磁活门控制排气活门基准腔正压源和负压源的通断C、座舱压力控制器发出控制信号控制排气活门驱动电机运转，带动主排气活门开大或关小，以调节座舱压力D、通常主排气活门既可由直流电机驱动，也可由交流电机驱动
考题
一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
考题
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
考题
气动式座舱压力调节器在等压范围内保持座舱压力不变是由于（）A、调节器中的真空膜盒的调节运动B、座舱压力安全活门的调节作用C、调节器中等余压调节膜盒的调节运动D、调节器中的带节流孔的开口膜盒的调节作用
考题
非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.A、利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热B、利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
考题
对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
考题
安装在增压座舱上的释压活门的目的是：（）.A、释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。B、释放座舱内的超出最大余压的压力。C、调节发动机供气流量不超过规定值。D、调节发动机引气温度不超过规定值。
考题
在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行，这时属于（）A、等余压调节B、等绝对压力调节C、既是等绝对压力又是等余压调节D、既不是等绝对压力又不是等余压调节
考题
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B、调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量C、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
考题
多选题通用飞机的环境控制系统包括（）和防冰除冰系统等。A座舱压力调节系统B座舱温度调节系统C座舱湿度调节系统D电子设备舱温度调节系统
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