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无纵向加速断开修正的地平仪在飞行中会产生误差下列()种说法正确。

  • A、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的上仰或下俯误差
  • B、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的倾斜误差
  • C、飞机加速飞行和减速飞行会引起上仰和倾斜误差

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考题 飞行时如果在地面未使地平仪投入工作飞机起飞后应()。A、在飞机平飞时拉动锁定手柄使仪表指示正确B、断开电源后重新接通C、在飞行中应用锁定手柄让仪表指示

考题 飞机突然加速有可能使飞行员产生()。A、飞机向左转弯的感觉;B、机头处于上仰姿态的感觉;C、机头处于下俯姿态的感觉。

考题 当飞机飞行时,地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直分量对罗盘指示产生的误差称为:()A、半罗盘差B、圆周罗差C、飞行误差D、象限罗差

考题 当飞机俯仰,倾斜,盘旋,加速,减速时,地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直崐分量会对罗盘指示  产生影响而引起误差,这些误差称为:()A、半圆罗差;B、圆周罗差;C、飞行误差;D、象限罗差;

考题 陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测量飞行器()的飞行仪表。

考题 当飞机做转弯(或盘旋)时,为减小地平仪的倾斜误差()。A、利用角速度陀螺仪控制的转弯电门(如陀螺继电器),断开地平仪纵向修正电路B、利用角速度陀螺仪控制的转弯电门(如陀螺继电器),断开地平仪横向修正电路C、利用加速度传感器,自动切断地平仪的纵向修正电路D、利用加速度传感器,自动切断地平仪的横向修正电路

考题 在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):().A、当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。B、10秒钟之后会有声音警告。C、在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。

考题 当飞机做变速直线飞行时,为减小地平仪的俯仰误差()。A、利用角速度陀螺仪控制的转弯电门(如陀螺继电器),断开地平仪纵向修正电路B、利用纵向断开电门(液体摆),自动断开地平仪的纵向修正电路C、利用加速度传感器,自动切断地平仪的纵向修正电路D、利用纵向断开电门,自动断开地平仪的横向修正电路

考题 远读地平仪中随动托架的作用为()。A、可以保证飞机能够转弯飞行B、可以保证飞机能够加速飞行C、可以保证陀螺三轴总是互相垂直D、可以保证陀螺自转轴总是位于地垂线上

考题 地平仪在空中指示有误差时为什么在飞机平直飞行时进行修正?()A、便于进行修正B、因为修正时要用锁定手柄。当拉锁定手柄后只有在飞机平飞时转子平面表示地平面C、因为飞机平飞用锁定手柄时不会使陀螺进动

考题 飞行时,如果在地面未使地平仪投入工作,飞机起飞后应().A、在飞机匀速平飞时,拉动锁定手柄,使仪表指示正确B、断开电源后,重新接通C、在飞行中应用锁定手柄,让仪表指示

考题 飞机加速时,飞行员可能会产生机头上仰的感觉,可把这种现象定义为产生了().A、躯体重力错觉;B、倾斜错觉;C、科里奥利错觉。

考题 修正地平仪的误差,必须在飞机平直飞行情况下进行的原因是()。A、便于进行修正B、因为修正时,要用锁定手柄。当拉锁定手柄后,只有在飞机平飞时,转子平面表示地平面C、因为飞机平飞,用锁定手柄时,不会使陀螺进动

考题 侧滑仪在飞行中的作用是()A、指示飞机的侧滑B、协助飞机在转弯中保持协调飞行C、协助飞机在转弯中保持协调飞行和识别是否需要对发动机扭矩和逆向偏航进行补偿

考题 躯体重力错觉产生的情景常见于().A、飞机很快地加速或减速时;B、1000米以上高空飞行时;C、飞行员状态不好时

考题 飞行中对照磁罗盘校正陀螺半罗盘时()A、必须在飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行B、磁罗盘处于稳定指示的状态下才可进行C、必须在飞机处于平直飞行非加速状态

考题 正确判读磁罗盘的时机是().A、飞机在平稳气流中进行平直非加速飞行时B、随时都可以C、只要不加速飞行

考题 飞机的“失速”是指()A、飞机飞行速度过快,飞机失去控制B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速C、飞机迎角过大,速度过低使流过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌D、飞机突然加速或减速,升力变化失控

考题 飞行指引仪的基本作用是:()A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度

考题 地平仪摆的控制机构在什么飞行情况下应断开摆对陀螺的修正作用()。A、平飞B、爬高C、下降D、转弯和水平变速飞行

考题 飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵,()A、改善飞机起飞着陆性能,调整飞机姿态平衡B、使飞机绕自身三轴旋转,改变或保持飞行姿态C、使飞机产生侧滑运动,以协助飞机转弯D、使飞机产生较大阻力,以便加速或减速

考题 在什么特定条件下,转弯仪中陀螺内框的转角只取决于飞机无侧滑转弯时的倾斜角:()A、特定的飞行速度;B、飞行高度一定;C、飞行俯仰角一定;D、飞行倾斜角一定;

考题 在()时,转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角:A、真空速一定B、飞行高度一定C、飞行俯仰角一定D、飞行倾斜角一定

考题 惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是()。A、飞机飞行的线加速度B、飞机飞行的线速度C、飞机飞行的姿态角D、飞机飞行的空速

考题 躯体重力错觉产生的常见情景是().A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时

考题 地平仪产生加速度误差表现为()A、飞机加速时产生上仰误差B、飞机减速时产生上仰误差C、飞机加速时产生倾斜误差

考题 飞机突然加速可能使飞行员产生().A、飞机向左转弯的感觉;B、机头处于上仰姿态的感觉;C、机头处于下俯姿态的感觉。