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当风为逆风时，航迹与航向线的关系是（）.

  • A、航迹偏左
  • B、航迹偏右
  • C、两者重合

参考答案

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考题 当风为右侧风时，航迹偏在航向线（）A、不偏B、右边C、左边
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考题 偏流是指哪两条线的夹角？以哪一条线为基准：（）A、航迹线和航线，以航线为基准B、航迹线和航向线，以航迹线为基准C、航线和航向线，以航向线为基准D、航迹线和航向线，以航向线为基准
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考题 偏航角是（）两条线的夹角。A、航线和航向线B、航迹线和航线C、新航线和原航线D、航迹线和航向线
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考题 预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）A、偏流0°，偏航角-8°，右侧风B、偏流+8°，偏航角0°，左侧风C、偏流-8°，偏流角0°，右侧风D、偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
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考题 如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺逆风飞行，风速变化，主要引起：（）.A、偏流变化B、地速变化C、风角变化D、航迹变化
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考题 当左舷来风时，航迹向大于真航向，风压差角为正。
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考题 风流压差即（）间的夹角.A、真航向与风中航迹向B、真航向与流作用下的航迹向C、真航向与风流作用下的航迹向D、罗航向与风流作用下的航迹向
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考题 在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，哪种说法正确（）.A、电台方位就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
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考题 对于风角的定义，以下说正确的是（）。A、空速向量和地速向量的夹角B、航向和航迹的夹角C、风向线与经线的夹角D、风向线与航迹线的夹角
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考题 飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线
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考题 当风为顺风时，航迹与航向线的关系是（）.A、航迹偏右B、航迹偏左C、两者重合
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考题 当ADIRU航向数据无效时,有何指示（）A、ND上没有航向指示B、PFD、ND上没有航向指示，并出现HDG旗C、PFD、ND上没有航向和航迹指示，并出现HDG旗D、PFD上没有航向和航迹指示，并出现HDG旗
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考题 偏流的定义是指（）.A、航迹线和航线的夹角B、航迹线和风向线的夹角C、航迹线和航向线的夹角
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考题 偏航角是指哪两条线的夹角？以哪一条线为基准：（）A、航线和航向线，以航线为基准B、航迹线和航线，以航线为基准C、新航线和原航线，以原航线为基准D、航迹线和航向线，以航向线为基准
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考题 风角是指哪两条线的夹角：（）A、风向线和经线B、风向线和航迹线C、风向线和航向线D、风向线和航线
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考题 风角是（）。A、空速向量和地速向量的夹角B、航向和航迹的夹角C、风向线与经线的夹角D、风向线与航迹线的夹角
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考题 下面哪种说法是错的（）。A、如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
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考题 风角是哪两条线的夹角（）.A、风向线和经线B、风向线和航迹线C、风向线和航向线
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考题 单选题航迹舵组件给出的指标航向是（）。A 固定航向B 预定航向C 航迹向D 随风、流压影响时的一连串变化的航向
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考题 单选题风压差是（）A 真航向线与航迹线之间的夹角。B 真航向线与计划航迹线之间的夹角。C 真航向与风向的夹角。
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考题 单选题在航迹绘算中，当同时受到风、流影响，已知船舶真航向求取航迹向时，应当（）。A 先修正风后修正流B 先修正流后修正风C 按照给定条件次序D 同时修正
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考题 单选题风流压差即（）间的夹角.A 真航向与风中航迹向B 真航向与流作用下的航迹向C 真航向与风流作用下的航迹向D 罗航向与风流作用下的航迹向
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考题 单选题有风有流航行时，流压差角是（）。A 航向线与风中航迹向的夹角B 风中航迹线与推算航迹线的夹角C 航向线与推算航迹线的夹角D A或B
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考题 单选题确定风流压差正负的方法是（）。A 风中航迹线偏在航向线的右面为负B 风中航迹线偏在航向线的左面为正C 按风压差与流压差的代数和决定D A、B、C都不对
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考题 单选题当船航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。A 航向变换B 航迹变换C 辨识D 自动舵
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考题 单选题在航迹绘算中，已知计划航向、船速和风流资料，求真航向时应该采用（）的作图方式。A 先风后流B 先流后风C 先求出风流压差D 不必考虑先后
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