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在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.
- A、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
- B、保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区
- C、及时有力地修正飞行姿态的偏差
参考答案
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考题
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是：A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%
考题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
考题
航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。A、柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带B、避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行C、注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好D、A、B和C
考题
当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时，应推荐何种处置方法（）.A、将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度B、将空速减小到机功飞行速度并保持稳定高度C、飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域
考题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（）A、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
考题
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是（）A、冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%C、在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%
考题
飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵，（）A、改善飞机起飞着陆性能，调整飞机姿态平衡B、使飞机绕自身三轴旋转，改变或保持飞行姿态C、使飞机产生侧滑运动，以协助飞机转弯D、使飞机产生较大阻力，以便加速或减速
考题
在飞行中遇到飞机积冰时，较好的处置方法是（）。A、严格保持飞行速度B、柔和操纵，注意保持飞行高度和平飞姿态C、从积状云飞入层状云中
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