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着陆过程中,l号与2号主油箱的最大不平衡油量为()

  • A、453Kg
  • B、500Kg
  • C、590Kg
  • D、680Kg

参考答案

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考题 油量表上的不平衡信息(IMBAL)何时出现()。 A.出现低油量信息后B.飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C.飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D.两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息

考题 (737-800)当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到()。 A、1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

考题 燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明()。 A、相关的主油箱油量低于2000磅(907KG)B、任一油箱油量低于2000磅(907KG)C、相关主油箱油量少于2500磅(1133K)D、任一油箱油量少于2500磅(1133K)

考题 下列配载专用术语简称不正确的是()。A、飞机的最大起飞重量MTOWB、旅客PAXC、起飞油量TOFD、飞机的最大着陆重量MTDW

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,MAX表示()。A、最大主油箱值B、航班的加油量C、航班的压舱油D、航节允许最大加油量

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,ADD表示()。A、航班的主油箱油B、航班的加油量C、航班的耗油D、航班的压舱油

考题 油量表上的不平衡信息(IMBAL)何时出现()。A、出现低油量信息后B、飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C、飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D、两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息

考题 在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油交输活门打开时,其”VALVEOPEN”灯保持明亮,在这种情况下,如何恢复燃油的平衡()?A、把油量多的主油箱的两个泵都关掉,直到油量平衡为止B、通过主油箱的旁通活门来恢复平衡C、通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态D、通过改变左右发动机的燃油消耗量来恢复平衡

考题 燃油油量指示器不显示:()A、左右主油箱油量B、中央油箱油量C、总油量D、左主油箱燃油温度

考题 IMBAL将显示直到主油箱之间的燃油量不平衡降低到()A、800磅(363公斤)B、200磅(91公斤)C、250磅(113公斤)D、1000磅(453公斤)

考题 双发飞机需进行交输供油的情况有()A、一发失效时B、两边主油箱油量差超过规定时C、一边主油箱增压泵完全失效时D、需要进行油量转输时

考题 应急放油过程中,在驾驶员未操纵的情况下,放油停止的原因是()A、相应油箱已放空B、油箱中油量达到了最低油量C、油箱中油量达到了设置最低油量D、放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内

考题 北京时间2013年12月15日4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离,“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面,在此过程中,下列说法正确的是()A、以月球为参考系,着陆器是静止的B、以地球为参考系,着陆器是静止的C、以着陆器为参考系,巡视器是运动的D、地面科研人员研究分离技术,可以将巡视器视为质点

考题 如果1号油箱内有2500公斤的油量,2号主油箱有3060公斤的油量,此时你将在有量表上看到什么不正常的指示()A、在1号油量表的下方出现LOW的指示,同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮B、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示,同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮C、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示,但是主警告灯和燃油中央信号牌不会亮D、2号燃油量指示弧和数字会变为琥珀色

考题 使用电瓶启动GTCP85-129H的APU,APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱和2号主油箱

考题 中央油箱搜油喷射泵什么时候开始工作()A、当两个中央泵都关断后,自动工作20分钟B、当1号主油箱的油量大于满油量的一半,且1号主油箱前泵工作时将一直工作C、当中央油箱油量大于满油量的3/4时D、当任一发动机工作时

考题 最大允许业载=最大着陆重量-使用空重-航段耗油量。

考题 (737-800)燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明()。A、中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)D、当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示

考题 APU供油,下列描述正确的是().A、APU只能使用1号主油箱中的燃油。B、有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。C、实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。D、以上描述均不对。

考题 当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门B、打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门D、打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

考题 以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示()A、当油泵电门接通,任一泵出现低压或不产生压力;燃油滤即将旁通;主油箱的油量相差1000磅(453公斤)以上B、主油箱油量低;燃油泵即将旁通;发动机燃油流量相差1000磅/小时(453公斤/小时)以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅(907公斤);中央油箱量在1600磅(726公斤)以上,两个中央油箱泵出现低压或不产生压力;主油箱的燃油量相差1000磅(453公斤)以上D、中央油箱或主油箱燃油量低;中央油箱油量在1600磅(726公斤)以上,任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力;发动机燃油流量差值超出限制

考题 请问以下()项计算最大允许业载的公式是错误的。A、最大起飞重量-使用空重-起飞油量B、最大着陆重量-使用空重-航段耗油量C、最大无油重量-使用空重D、最大着陆重量-使用空重-备份油量

考题 起飞的最小油量以及起飞或着陆的最大不平衡油量是多少?()A、750KG,1200KGB、1500KG,2000KGC、2000KG,1500KGD、5000KG,1100KG

考题 燃油温度指示的是哪的温度()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱,2号主油箱和中央油箱

考题 三个油箱中哪个油箱容积最大()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、防溢油箱

考题 哪个油箱优先给飞机供油()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、防溢油箱

考题 汽轮机主油箱的贮油量的大小,满足润滑系统的用油量即可。()