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关于客舱门的说法不正确的是（）

  • A、客舱门是堵塞型
  • B、内外手柄都可以打开门
  • C、缓冲器可以减小开关门的冲击力
  • D、拉开外手柄可以将滑梯解除预位

参考答案

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考题 客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施。（）A、如舱门开启，操作员应停止对接操作，并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭，操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后，再进行对接操作
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考题 关于后货舱说法正确（）A、不能由客舱进入B、货舱门打不开时，只能由货舱前壁板进入C、货舱门打不开时，只能拆掉客舱地板进入D、可以由天花板的压力吹除板进入
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考题 舱门处于打开状态时，如外部无车辆对接、无廊桥和客梯车，必须横挂舱门安全警示带。
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考题 波音飞机基本的区域划分，哪一条说法不正确（）A、400：动力装置和吊舱区域B、500和600：机身下半区域和机身上半区域C、700：起落架及其舱门D、800：客舱及货舱门
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考题 飞机停靠客梯车时，乘务长在的送客位置是：（）A、驾驶舱门区域面向机尾B、左1门登机梯面向机头C、左1门登机梯面向机尾D、驾驶舱门区域面向机头
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考题 关于货舱门操作，以下说法正确的是（）A、货舱门由黄液压系统作动，并机械锁定在开或关位B、在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维修板上的手摇泵增压C、以上都对
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考题 电子舱门的滑轨（）。A、不能折叠B、为了接近设备架可折叠C、自动折叠且与门随动D、上述说法均不正确
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考题 D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。（）A、50B、60C、70D、80
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考题 （EMB145）以下关于客舱应急手电筒说法不正确的是（）A、位于驾驶舱和客舱门区域B、电筒自带电池C、飞机上电筒电池可充电
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考题 某操作员在进行巡视时发现，机舱门与桥头地板间仅有0.5毫米的距离，随时将与地板发生碰触。此时，操作员将如何应对（）。A、及时通知机组人员关闭机舱门B、舱门关闭后，将桥撤离航空器，重新调整客桥高度C、将情况及时上报D、不予理睬
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考题 飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬
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考题 客桥接近飞机时，提前缓慢回收（），确保客桥缓慢对接航空器舱门。A、桥头踏板B、轮位C、手柄D、推蓬
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考题 C、D-E、F类及以下航空器，应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时完成客桥对接工作。A、1小时B、1.5小时C、2小时D、2.5小时
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考题 以下关于货舱门的描述不正确的是（）A、货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位B、定检中打开货舱门应立即安装舱门锁C、每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行D、货舱门框上的临近电门给出锁好信号
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考题 关于货物装卸系统，以下哪种说法正确？（）A、货舱门状态不影响操作货物装卸系统B、只有当货舱门全开时才能操作货物装卸系统C、只有当货舱门全关时才不能操作货物装卸系统
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考题 关于客舱门防风锁的说法正确的是（）A、所有客舱门的防风锁都是一样的B、防风锁不能开锁则不应放行C、防风锁的作用是保持客舱门在打开位D、防风锁失效不影响飞机放行
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考题 关于扭力管助力弹簧的说法不正确的是（）A、各客舱门的助力弹簧不能互换B、助力弹簧的作用是减小开关门的力C、助力弹簧安装在门框内D、以上说法都不是答案
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考题 舱门安全警示带使用的注意事项（）A、外部无勤务车辆、客梯车和廊桥停靠时，确认使用舱门警示带B、开启舱门更换垃圾箱时，需使用舱门警示带C、确认舱门警示带未夹在舱门缝内D、以上都是
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考题 开舱门时，PS确认滑梯预位已被解除，确认客梯车/登机廊桥已停稳，地面提示敲门后按标准程序打开舱门
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考题 以下哪种情况会导致人员在舱门处跌落受伤？（）A、未按标准使用舱门警示带B、环境因素造成舱门处视线不佳，地面湿滑C、欠缺防范意识，工作中做出危险动作D、没有确认客梯车与飞机对接的情况E、现场运行其他环节人员违规操作
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考题 更换液压作动的主起落架舱门后（）A、需要顶飞机进行调节和测试B、需要检查舱门和机身之间的间隙C、如果安装的是原先的舱门，则无需检查和测试临近电门D、以上答案都不正确
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考题 当驾驶舱门在LOCK位，如果出现电源故障，以下说法哪种正确（）A、驾驶舱门自动开锁，但是保持关闭B、驾驶舱门保持锁住和关闭C、驾驶舱门复位至NORM位，保持关闭
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考题 （EMB145）关于前起落架轮舱门顺序临近电门说法正确的是（）A、安装在前起上锁组件上B、用于EICAS上前轮舱门位置指示C、保证在前起落架放下锁好后才能关闭前轮舱门
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考题 关于货舱门的说法不正确的是（）A、由机械开锁，液压打开B、可以从内部或外部打开C、使用钢琴铰链D、最大使用风速60节
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考题 关于门警告和指示，以下说法不正确的是（）A、每个客舱门有3个临近电门B、每个应急出口有2个临近电门C、每个货舱门有2个临近电门D、每个电子舱门有1个临近电门
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考题 以下关于前后货舱门的描述，正确的是：（）A、前后货舱门都是堵塞式B、前后货舱门都不是堵塞式C、前货舱门是堵塞式，后货舱门不是堵塞式D、前货舱门不是堵塞式，后货舱门是堵塞式
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