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液压系统油量传感器的信号被送至哪个部件?

  • A、正常ASCU
  • B、PSEU
  • C、DAU
  • D、备用ASCU

参考答案

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考题 航后检查发现A系统液压油油量为91%,B系统液压油量为104%。此时我们需要做哪些勤务工作()A、液压A系统液压油加油,B系统放油B、液压A系统和液压B系统加油C、液压A系统和液压B系统放油D、无所谓,差一点没关系的

考题 以下哪个部件不提供信号(数据)给失速警告系统()。A、失速警告测试面板B、迎角传感器C、PSEUD、缝翼位置传感器

考题 下列哪个液压系统有油箱低油量指示灯()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、三个液压系统都有

考题 进气压力传感器作为就定喷油量的基本信号之一,主要用于L型EFI系统。

考题 下面哪个部件不能通过自诊断来检查()A、行驶动态调节液压泵B、ASR/ESP按扭C、偏转率传感器D、横向加速度传感器

考题 A320缓冲通气油箱被探测到油燃油进入,那么,是下来哪个部件输送信号给EEC将FRV(燃油回油活门)关闭?()A、FQIC(燃油量指示计算机)B、FLSCU(油面感应控制组件)C、油量传感器D、油面传感器

考题 备用液压系统的”低油量”灯亮表明().A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零

考题 进气压力传感器信号是ECU决定()的控制信号。A、基本喷油量B、修正喷油量C、点火提前角

考题 静变流机的故障信号被送至什么部件?A、GCUB、GAPCUC、BCL

考题 ECU根据()和()的输入信号,计算出基本喷油量;然后根据水温传感器、进气温度传感器、()以及电动机等的信号,对基本喷油量进行修正。

考题 捣固车起、拨道控制系统是包括电路、液压部件和传感器组成的开环控制系统。

考题 车轮电子控制防抱死制动系统,组成的部件中包括有()等部件。A、轮速传感器B、ECUC、液压系统D、气压系统E、车速传感器

考题 在微机近年电子点火系统工作时是哪个部件接收各种传感器传来的信号,按特定的程序进行判断、运算后给点火器输出最佳点火提前角和点火初级电路导通时间的控制信号()。A、点火器B、点火线圈C、ECUD、传感器

考题 下列哪个零部件不是液力式动力转向系统的组成部分()A、储油罐B、动力转向主缸C、液压泵D、车速传感器

考题 液压系统的压力和油量可能在哪个显示组件上观察到()A、下显示组件上B、上显示组件上C、机长或副驾驶内侧显示组件上D、以上几个显示组件都可以按需显示液压系统的压力和油量

考题 液压系统油滤总管上的主要部件有()。A、油滤、温度传感器B、油滤、压力传感器C、油滤、压力传感器、压力电门

考题 当液压泵关闭或液压系统丧失压力时,哪个部件用于保持系统压力()。A、选择活门B、PTUC、优先活门

考题 在A320飞机上,下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却?()A、FRV(燃油回油活门)B、燃油关断活门C、燃油顺序活门D、主油箱内的所有燃油量传感器

考题 以下滑油系统哪个传感器直接将信号传给CDS/DEUs().A、滑油温度传感器B、滑油量传感器C、滑油压力传感器D、回油滤阻塞传感器

考题 在飞行操纵控制面板上有()A、A液压系统低油量指示灯B、B液压系统低油量指示灯C、备用液压系统油量表D、备用液压系统低压指示灯

考题 驾驶舱内可指示()A、A液压系统油箱油量B、B液压系统油箱油量C、备用液压系统油箱油量D、A及B液压系统油箱油量

考题 下面哪个传感器信息仅送到左DEU而没有送到右DEU()A、左液压油量传感器B、左液压压力传感器C、左滑油油量传感器D、左滑油压力传感器

考题 A系统油箱油面低于竖管顶部,哪个部件仍能得到油()A、A系统的EMDPB、A系统的EDPC、备用液压系统的EMDPD、PTU

考题 在B系统液压油量指示数值后面如果出现了RF的指示,表示什么意思()A、相应液压系统的液压油量低于76%满油量B、相应液压系统的液压油量低于88%满油量C、表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时,B系统的油量少于76%满油量D、该指示只有在主警告再现时才出现

考题 单选题下面哪个部件不能通过自诊断来检查()A 行驶动态调节液压泵B ASR/ESP按扭C 偏转率传感器D 横向加速度传感器

考题 填空题ECU根据()和()的输入信号,计算出基本喷油量;然后根据水温传感器、进气温度传感器、()以及电动机等的信号,对基本喷油量进行修正。

考题 单选题电控柴油机控制系统中,如果油量传感器损环了,控制系统将取代主控制器MCM的燃油指令信号,进行()。A 应急停车B 小油量喷射C 定量喷射D 最低油量喷射