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F/D工作在T/O方式，此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的俯仰方式为：（）
- A、T/O
- B、V/S
- C、V NAV
- D、ALT HOLD
参考答案
更多 “F/D工作在T/O方式，此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的俯仰方式为：（）A、T/OB、V/SC、V NAVD、ALT HOLD” 相关考题
考题
FCC倾斜控制方式有（）A、L NAV、HDG SEL、VOR、LOC、G/A、T/OB、L NAV、V NAV、HDG SEL、VOR、LOC、T/OC、L NAV、HDG SEL、VOR、LOC、V/SD、D、L NAV、HDG SEL、VOR、LOALT ACQ、T/O
考题
飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）A、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯灭C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
考题
以下什么情况使得高度层改变（LVL CHANGE）成为默认工作方式（）A、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近失速时B、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近超速时C、V/S工作方式飞机不能获得MCP板上选择的速度时D、F/D处于TO/GA方式，A/P衔接到指令位（如果选装）
考题
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）A、不能衔接在HDG HOLD方式B、可衔接,并保持当前航向C、可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向D、不能衔接,但可预位该方式
考题
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：A、横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式B、横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式C、无变化D、不确定
考题
自动驾驶A接通在CMD位，俯仰工作在CWSP方式，当飞机接近MCP上所选择的高度时，会出现什么情况？（）A、俯仰继续工作在CWSP方式B、俯仰显示高度截获（ALTACQ）C、俯仰显示高度保持（ALTHOLD.D、俯仰显示高度垂直速度（V/S）
考题
MCP的预选高度为3000英尺，AFDS的俯仰在高度截获（ALTACQ）方式，若此时把MCP的高度调为3900英尺时，会出现以下哪种情况？（）A、垂直速度方式（V/S）自动接通B、垂直速度方式（V/S）预位C、高度截获（ALTACQ）方式不变D、高度保持方式（ALTHOLD.接通
考题
将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
考题
以下（）情况，最小速度恢复（速度保护）功能不可用。A、A/T在OFF位并且俯仰方式在ALT HOLD方式B、俯仰方式在V/S方式C、接通VNAVPTH的所有航段D、A/T接通并且下滑道截获
考题
FCC俯仰控制方式有（）A、V NAV、L NAV、ALT ACQ、ALT HLD、LVL CHGB、V NAV、ALT ACQ、ALT HLD、V/SC、V NAV、ALT ACQ、APP、V/S、LVL CHGD、V NAV、ALT ACQ、ALT HLD、V/S、LVL CHG
考题
1mol理想气体p1，V1，T1，分别经过绝热可逆膨胀到p2，V2，T2；绝热恒外压膨胀到pˊ2，Vˊ2，Tˊ2。若p2=pˊ2则（）A、Tˊ2=T2，Vˊ2=V2B、Tˊ2T2，Vˊ2V2C、Tˊ2T2，Vˊ2V2D、Tˊ2T2，Vˊ2V2
考题
单选题简单可压缩系统状态方程式的基本形式为（）。A
F（p，V，t）=0B
P=f（v）C
方程组p=f（T）和T=g（v）D
f（p，v，T）=0
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