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（请给出正确答案）
F/D在OFF位,此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的横滚方式为：（）
- A、HDG HOLD
- B、HDG SEL
- C、L NAV
- D、不确定
参考答案
更多 “F/D在OFF位,此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的横滚方式为：（）A、HDG HOLDB、HDG SELC、L NAVD、不确定” 相关考题
考题
在名为Form1的窗体上绘制两个命令按钮，其名称分别为Cmd1和Cmd2，标题分别为Cmd1和Cmd2。编写适当的事件过程，使程序运行后，Cmd2按钮隐藏，此时如果单击 Cmd1按钮，则Cmd2按钮出现，Cmd1按钮隐藏：而如果单击Cmd2按钮，则Cmd1按钮出现，Cmd2按钮隐藏。程序的运行情况如下图所示。注意：程序中不得使用变量；文件必须存放在考生文件夹中，工程文件名为execise75.vbp，窗体文件名为execise75.frm。
考题
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）A、不能衔接在HDG HOLD方式B、可衔接,并保持当前航向C、可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向D、不能衔接,但可预位该方式
考题
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：A、横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式B、横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式C、无变化D、不确定
考题
在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:（）A、只有L FCC在计算B、L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算C、三部FCC均在计算D、不确定
考题
FCCA自驾衔接在CMD（指令）方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，则：（）.A、用安定面配平电作动筒移动安定面B、断开自驾C、断开俯仰模式并转到CWS P方式D、断开横滚模式并转到CWS R方式
考题
（EMB145）APU燃油关断活门是（）A、当主旋钮在OFF位时在指令性关闭位B、当按压STOP按钮时在指令性关闭位C、当主旋钮在OFF位时在指令性打开位D、当按压STOP按钮时在指令性打开位
考题
将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
考题
APU正常关车如何操作（）A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位，1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位D、按压EMERSTOP电门
考题
（EMB145）非正常的APU关车操作是怎样的？（）A、按压APU SHUT OFF VLV按钮，主旋钮选择在OFF位B、主旋钮选择在OFF位，按压APU SHUT OFF VLV按钮C、按压STOP按钮D、主旋钮选择在OFF位
考题
在什么条件下混合组件风门打开？（）A、HOTAIR按钮置于OFF位B、PACK2按钮置于OFF位C、PACK1按钮置于OFF位D、HOTAIR按钮置于OFF且PACK2按钮置于OFF位
考题
以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
考题
（EMB145）当A/P和F/D都衔接时，按压飞行制导控制器上的CPL按钮，会（）A、使所有飞行指引方式被取消，A/P脱开B、使所有飞行指引方式被取消，A/P不会脱开C、在故障时脱开F/D和A/P之间的联系
考题
对M280进行测试时，需（）A、将APU电门放ON位，在M280按压RESET/TEST按钮B、将APU电门放OFF位，在M280上按压RESET/TEST按钮C、将APU电门放START位，在M280上按压RESET/TEST按钮D、以上都不对
考题
B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
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