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全压管的安装位置一般为（）。
- A、机翼前缘或飞机机头前部
- B、机身两侧
- C、飞机尾部
参考答案
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考题
高层建筑采暖管道安装工艺流程为：安装准备→预制加工→卡架安装→干管安装→立管安装→支管安装→采暖器具安装→（ ）→保温→调试。
A、试压→防腐→保温
B、冲洗→防腐→试压
C、冲洗→试压→保温
D、试压→冲洗→防腐
考题
高层建筑采暖管道安装工艺流程为：安装准备→预制加工→卡架安装→干管安装→立管安装→支管安装→采暖器具安装→()→调试。
A、冲洗→防腐→试压→保温
B、试压→防腐→保温→冲洗
C、试压→冲洗→防腐→保温
D、冲洗→试压→保温→防腐
考题
全压管和静压孔的安装位置一般是：（）A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
考题
一般情况下，限位开关均安装在闸门（），因此，无论闸门运行到（）的哪个位置时，闸门都应该停车。A、全开的极限位置，全开B、全关的极限位置，全关C、全开或全关的两个极限位置，全开或全关D、任意位置；开关
考题
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其全压信号的传输方式为：（）A、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号。B、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管作为备分。C、正常情况下，副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，机长的全压管作为备分。D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表，马赫数表提供全压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
考题
下列关于“全压管专用护盖罩”的叙述，哪个正确？（）。A、在做泄漏测试时，堵全压管的入口；B、防止全压管被飞机勤务系统损坏；C、当飞机长时间停在地面时，防止水或其它外来物进入全压管；D、当飞机长时间停在地面时，防止全压管结冰。
考题
单选题高层建筑采暖管道安装工艺流程为：安装准备→预制加工→卡架安装→干管安装→立管安装→支管安装→采暖器具安装→（）→调试。A
冲洗→防腐→试压→保温B
试压→防腐→保温→冲洗C
试压→冲洗→防腐→保温D
冲洗→试压→保温→防腐
考题
单选题高层建筑采暖管道安装工艺流程为：安装准备一预制加工一卡架安装一干管安装一立管安装一支管安装一采暖器具安装一（）一调试。A
冲洗→防腐→试压→保温B
试压→防腐→保温→冲洗C
试压→冲洗→防腐→保温D
冲洗→试压→保温→防腐
考题
单选题一般情况下，限位开关均安装在闸门（），因此，无论闸门运行到（）的哪个位置时，闸门都应该停车。A
全开的极限位置，全开B
全关的极限位置，全关C
全开或全关的两个极限位置，全开或全关D
任意位置；开关
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