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填空题
SS7E机车的主变压器铁心呈双"口"字形,水平叠装,中心柱上布置()。

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考题 变压器铁心在叠装时由于装配工艺不良,铁心间隙较大,空载电流将()。 A、减小B、增大C、不变D、无法确定

考题 变压器的铁心,使用导磁性能很好的硅片叠装的,并组成闭合的()。

考题 为什么叠装铁心时,要注意测量铁心叠厚?如不符合要求应如何处理?

考题 变压器铁心在叠装时,为了尽量减小磁路的磁阻,硅钢片应采用分层()叠装。

考题 变压器铁心,是用导磁性能很好的硅钢片叠装的,并组合成闭合的()。

考题 为了减小涡流的损耗,变压器的铁心一般采用:()A、实心硅钢铁心B、AlNiCo合金制成的铁心C、硅钢片叠装而成的铁心D、铜片叠装而成的铁心

考题 变压器中主磁通是指在铁心中成闭合回路的磁通,漏磁通是指()。A、在铁心中成闭合回路的磁通B、要穿过铁心外的空气或油路才能成为闭合回路的磁通C、在铁心柱的中心流通的磁通

考题 变压器的结构有心式和壳式,其中心式变压器的物点是()。A、铁心包着绕组B、绕组包着铁心C、一、二次绕组在同一铁心柱上D、以上均不对

考题 在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱上布置了()辅助系统用电抗器。

考题 旋转变压器的定子铁心和转子铁心,采用()材料冲制、绝缘、叠装而成。A、电工用纯铁B、高导磁率的硅钢片或铁镍合金片C、非磁性合金D、软磁铁氧体

考题 为了提高中.小型电力变压器铁心的导磁性能,减少铁损耗,其铁心多采用()制成。A、0.35毫米厚,彼此绝缘的硅钢片叠装B、整块钢材C、2毫米厚彼此绝缘的硅钢片叠装D、0.5毫米厚,彼此不需绝缘的硅钢片叠装

考题 变压器中主磁通是指在铁心中成闭合回路的磁通,漏磁通是指()。A、在铁心中成闭合回路的磁通B、要穿过铁心外的空气或油路才能成为闭合回路的磁通C、在铁心柱的中心流通的磁通D、在铁心柱的边缘流通的磁通

考题 SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构,在两个带气隙心柱间设有()。

考题 变压器的铁心是用硅钢片叠装而成,这样做的目的是为了减少()。A、铁损B、铜损C、机械损耗D、附加损耗

考题 SS7E机车的主变压器铁心呈双"口"字形,水平叠装,中心柱上布置()。

考题 SS7E机车的主变压器的油箱分()油箱。

考题 变压器的绕组套装在变压器的()上。A、绝缘套管B、铁轭C、铁心柱

考题 变压器铁心叠装法中,损耗最小的是()。A、直接B、半接半斜C、斜接45°D、搭接

考题 变压器的结构有心式和壳式两类,其中心式变压器的特点是()。A、铁心包着绕组B、绕组包着铁心C、一、二次绕组绕在同一铁心柱上

考题 为了减少变压器的铁损,铁心多采用()制成。A、铸铁B、铸钢C、铜D、彼此绝缘的硅钢片叠装

考题 变压器的硅钢片交错叠装和铁芯柱做成阶梯式的目的是什么?

考题 铁心叠装的质量要求及检查方法。

考题 变压器的结构有心式和壳式,其中心式变压器的特点是()。A、铁心包着绕组B、绕组包着铁心C、一、二次绕组在同一铁心柱上

考题 填空题SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构,在两个带气隙心柱间设有()。

考题 单选题变压器铁心在叠装时由于装配工艺不良,铁心间隙较大,空载电流将()A 减小B 增大C 不变D 没关系

考题 问答题变压器的铁心为什么要用硅钢片叠成?为什么要交错装叠?

考题 填空题SS7E机车的主变压器的油箱分()油箱。