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新建或维护线路时,选择线路的起点或终点间隔单元需要注意哪些问题?


参考答案

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考题 工程网络计划的关键线路是( )。A、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作的线路 B、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔均为零的线路 C、双代号网络计划中全部由总时差最小的工作组成或线路上总的工作时间最长的线路 D、线路上总的工作持续时间最长的线路 E、双代号网络计划中全部由总时差为零的工作组成的线路

考题 新建线路时,在弹出的新建线路对话框中,线路起点类型为“杆塔”,用于什么情况下?

考题 新建线路时,在弹出的新建线路对话框中,线路起点类型都有哪些?分别用于什么情况下?

考题 新建线路说法不正确的是()A、新建直流线路时需要在系统中选择“是否接地极”B、输电线路的起点类型分为间隔、杆塔、电缆T接头C、输电线路的终点类型分为间隔、杆塔、电缆T接头D、线路架设方式分为:架空、电缆、混合三种

考题 新建线路时,线路的终点类型可选择哪几项()A、间隔B、电缆终端头C、电缆T接头D、杆塔

考题 关于交流线路新建时维护起点位置和终点位置说法正确的是()A、线路的起点类型选择间隔,则终点类型只可选择为间隔B、线路的起点类型选择为杆塔,终点类型只可选择间隔C、线路的起点类型为电缆T接头,终点类型只可选择间隔D、以上说法都不正确

考题 PMS系统中,输电线路属性维护中哪些属性是必须维护()A、线路管理部门B、线路资产单位C、起点杆塔号D、终点杆塔号

考题 从起点到终点均为关键工作,且所有工作间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

考题 关键线路的特征是()。A、从网络图起点到终点工期最长的线路B、从网络图起点到终点工期最短的线路C、从网络图起点到终点总时差为零或最小的线路D、从网络图起点到终点时差为最小的线路E、从网络图起点到终点时差为零的线路

考题 线路的起点与终点之间的距离选择最短为宜,因此要求线路转角最少,并力求减小转角的角度;便于()。A、巡视检修B、施工维护C、故障抢修D、施工检修

考题 新建线路时,在弹出的新建线路对话框中,线路起点类型为“间隔”,用于什么情况下?

考题 进行输电架空线路周期工作维护时,需要注意的问题是什么?

考题 线路为支线时,线路的起点或终点应如何选择?

考题 标志牌分为起点和终点埋设,当线路为双线或多线时,起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的()侧。A、左B、中C、右

考题 单向铺轨是由线路起点一端循序向前铺轨至线路终点。这一线路起点既可以是新建铁路线与既有线路的接轨点,也可以是运送铺轨材料及机车车辆来源的通航港口或内河码头。

考题 日常线路维护工作中需注意哪些问题?

考题 标志牌分为起点和终点埋设,当线路为单线时,起点标志牌设在线路()侧,终点标志牌设在线路右侧。A、右B、中C、左

考题 线路异动操作时需要注意哪些问题?

考题 新建线路时,在弹出的新建线路对话框中,线路起点类型为“电缆T接头”,用于什么情况下?

考题 线路起点/终点的选择分哪几种情况?

考题 当一条线路与其它线路多次同杆时,需要注意哪些问题?

考题 新建线路选择起点或终点间隔时,需要注意什么?

考题 单选题标志牌分为起点和终点埋设,当线路为双线或多线时,起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的()侧。A 左B 中C 右

考题 判断题单向铺轨是由线路起点一端循序向前铺轨至线路终点。这一线路起点既可以是新建铁路线与既有线路的接轨点,也可以是运送铺轨材料及机车车辆来源的通航港口或内河码头。A 对B 错

考题 多选题关键线路的特征是()。A从网络图起点到终点工期最长的线路B从网络图起点到终点工期最短的线路C从网络图起点到终点总时差为零或最小的线路D从网络图起点到终点时差为最小的线路E从网络图起点到终点时差为零的线路

考题 单选题标志牌分为起点和终点埋设,当线路为单线时,起点标志牌设在线路()侧,终点标志牌设在线路右侧。A 右B 中C 左

考题 判断题从起点到终点均为关键工作,且所有工作间的时间间隔均为零的线路为关键线路。A 对B 错