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制动主缸用来把制动踏板的机械力转换为（）力。
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考题
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A、车轮制动器间隙过小B、制动轮缸故障C、制动蹄复位弹簧故障D、轮毂轴承松旷
考题
下列关于制动装置的说法中正确的是（）A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力
考题
多选题下列关于制动装置的说法中正确的是（）A双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力D气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力
考题
单选题轮缸式制动器制动力取决于（）。A
制动轮缸活塞直径B
踏板力C
制动蹄摩擦衬片材料D
（A、B、C）
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