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某车动力不足，经检测空气流量计信号弱，应首先（）。

  • A、检测空气滤清器是否堵
  • B、检测怠速机构是否积碳、卡滞
  • C、检测点火能量
  • D、检测气缸压力

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考题 车辆实施制动（）秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（）制动，并将制动力不足信号送到（）。
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考题 热膜式空气流量计应检测频率信号。
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考题 某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应（）。A、检测是否缺缸B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力
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考题 空气流量计故障不会导致电控发动机动力不足。
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考题 怎样检测热线式空气流量计的信号电压？
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考题 填空题车辆实施制动（）秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（）制动，并将制动力不足信号送到（）。
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考题 填空题当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后，从主回路装置的传来的（）看做有效，进行（），控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。
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考题 单选题CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，（）。A M，T车均不由空气制动起作用B M，T车均由空气制动起作用C T车由空气制动起作用D M车由空气制动起作用
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考题 填空题一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加
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考题 判断题因热膜式空气流量计的信号是频率型的，所以用万用表检测输出信号时，应选择电阻档（Ω）。A 对B 错
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