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测怠速2000转使得数据如下，该车怠速不稳，高速时平稳，则最可能的原因是（）

  • A、喷油器电路短路
  • B、进气凸轮磨损
  • C、进气系统漏气
  • D、火花塞脏污

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考题 发动机( )运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。A.正常B.怠速C.高速D.正常、怠速、高速均正确
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考题 常见的怠速不良故障有（）A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速
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考题 调速器起作用转速调整方法一般是调整（）限止螺钉，通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速
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考题 怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动，发动机转速表上下快速抖动。
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考题 故障排除是接车后应向车主了解：最早出现怠速不稳的时间、怠速不稳时的发动机温度、车主经常驾驶的道路和习惯、（）等。A、该车行驶里程B、该车保养情况C、该车维修历史D、该车是否加装设备
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（）。A、调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B、调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C、怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D、高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞
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考题 怠速装置主要由（）等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
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考题 某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
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考题 怠速不良有（）三种情况。A、无怠速B、不易起动C、怠速不稳D、怠速过高
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考题 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。A、低速断火B、高速断火C、怠速不稳D、怠速熄火
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考题 发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。
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考题 怠速运转不稳，很快就熄火，是（）故障的现象。A、无怠速B、怠速过高C、怠速不稳
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考题 怠速运转不良的常见故障有（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳
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考题 为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。A、怠速熄火B、高速飞车C、怠速熄火.高速熄火D、怠速熄火.高速飞车
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考题 发动机怠速运转不良故障是指（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力
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考题 发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好
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考题 怠速不良分为（）、怠速过髙和怠速不稳三种状态。
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考题 怠速不良分为（）、（）和怠速不稳3种状态。
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考题 柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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考题 发动机（）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确
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考题 开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
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考题 单选题火花塞间隙过大，发动机易出现（）。A 低速断火B 高速断火C 怠速不稳D 怠速熄火
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考题 多选题常见的怠速不良故障有（）A怠速高B怠速不稳C无怠速
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（）。A 调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B 调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C 怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D 高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞
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考题 单选题怠速运转不稳，很快就熄火，是（）故障的现象。A 无怠速B 怠速过高C 怠速不稳
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考题 多选题怠速不良有（）三种情况。A无怠速B不易起动C怠速不稳D怠速过高
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