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为了保证行车的稳定和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。

  • A、变坡线
  • B、平曲线
  • C、变曲线
  • D、竖曲线

参考答案

更多 “为了保证行车的稳定和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。A、变坡线B、平曲线C、变曲线D、竖曲线” 相关考题
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考题 线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为 ( ) A．竖曲线 B．平曲线 C．回头曲线 D．缓和曲线
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考题 线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。A:平曲线B:回头曲线C:竖曲线D:缓和曲线
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考题 道路路线坡度变化时，在坡段间以曲线相连，这种在竖直面上连接不同坡段的曲线叫做竖曲线。
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考题 坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A、坡段长度B、坡度值C、坡段里程D、竖曲线半
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考题 竖曲线是指线路的纵断面曲线，线路相邻坡段的坡度代数差（）一定数值时，应用规定半径的竖曲线连接，以保证列车平稳运行。A、等于B、小于C、大于D、不等于
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考题 轨道工程线路纵断面由坡段和连接坡段的竖曲线组成，且竖曲线一般为圆曲线。
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考题 为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲线相连接。
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考题 路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式
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考题 相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 当线路在纵断面上发生坡度变化时，也要用曲线连接相临直线，这种曲线叫（）A、圆曲线B、竖曲线C、平曲线D、螺旋线
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考题 在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线？
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考题 为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）A、变坡线B、平曲线C、变曲线D、竖曲线
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考题 在路线纵断面图中，两纵坡的交点（变坡点）设置圆形（）。A、竖曲线B、平曲线
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考题 在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）A、竖曲线B、圆曲线C、平曲线D、纵曲线
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考题 单选题在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设（）连接两坡段。A 缓和曲线B 竖曲线C 曲线D 圆曲线
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考题 填空题相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 单选题为了保证行车的稳定和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。A 变坡线B 平曲线C 变曲线D 竖曲线
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考题 单选题在路线纵断面图中，两纵坡的交点（变坡点）设置圆形（）。A 竖曲线B 平曲线
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考题 填空题为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲线相连接。
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考题 单选题竖曲线是指线路的纵断面曲线，线路相邻坡段的坡度代数差（）一定数值时，应用规定半径的竖曲线连接，以保证列车平稳运行。A 等于B 小于C 大于D 不等于
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考题 单选题路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A 三次抛物线B 双曲线C 对数曲线D 二次抛物线形式
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考题 单选题为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）A 变坡线B 平曲线C 变曲线D 竖曲线
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