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当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为（）。

  • A、凹曲线
  • B、缓和曲线
  • C、圆曲线
  • D、凸曲线

参考答案

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考题 当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。()
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考题 采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
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考题 采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
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考题 在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设()连接两坡段。 A、缓和曲线B、竖曲线C、曲线D、圆曲线
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考题 采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。A、凹曲线B、缓和曲线C、圆曲线D、凸曲线
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考题 采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。 A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
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考题 线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。A:平曲线B:回头曲线C:竖曲线D:缓和曲线
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考题 在变坡点处相临两坡度的代数差，称为变坡点的（）A、坡度平均值B、坡度代数值C、坡度D、角度
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考题 采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线。
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考题 相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡道段。A、4‰B、3‰C、2‰D、1‰
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考题 我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
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考题 当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰
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考题 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
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考题 允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
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考题 为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲线相连接。
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考题 相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
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考题 单选题某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4%，竖曲线长度为120m，则竖曲线半径为（）。A 4800mB 3000mC 4200mD 1600m
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考题 填空题相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 单选题当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。A 0.5‰B 1‰C 1.5‰D 2‰
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考题 填空题我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
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考题 单选题在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设（）连接两坡段。A 缓和曲线B 竖曲线C 曲线D 圆曲线
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考题 单选题《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
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考题 填空题为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲线相连接。
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考题 单选题线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为（）。A 平曲线B 回头曲线C 竖曲线D 缓和曲线
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