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变速器修理工艺过程检验,齿轮轴支承轴承内圈与轴颈的配合间隙大于0.02mm、滚道及滚动体表面出现疲劳剥落及烧灼现象、输入轴后轴承的轴向及径向间隙过大、各轴承运转卡滞或发响,均应予以()。
- A、修理
- B、调整
- C、检验
- D、更换
参考答案
更多 “变速器修理工艺过程检验,齿轮轴支承轴承内圈与轴颈的配合间隙大于0.02mm、滚道及滚动体表面出现疲劳剥落及烧灼现象、输入轴后轴承的轴向及径向间隙过大、各轴承运转卡滞或发响,均应予以()。A、修理B、调整C、检验D、更换” 相关考题
考题
编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是()。A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
考题
编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该()。A、裂纹的检验,差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
考题
差速器壳修理过程中,必须进行检验的项目是()。A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C、差速器轴承与壳体配合的检验D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
考题
单选题滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与座孔的配合,下列说法正确的是()A
内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基轴制B
内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基孔制C
内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基孔制D
内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基轴制
考题
填空题轴承内圈与轴颈的配合采用();
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