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连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。

参考答案

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考题 滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是()。 A、基孔制间隙配合B、基孔制过渡配合C、基轴制间隙配合D、基轴制过渡配合
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考题 上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过( )mm 时应调换。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25
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考题 上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过（）mm时应调换。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
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考题 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。A、配合间隙B、载荷C、润滑效果D、材质
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考题 滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制 ，轴承外径与机座孔的配合应采用（）制。
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考题 滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
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考题 滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为（　）A、基孔制间隙配合B、基轴制间隙配合C、基孔制过渡配合D、基轴制过渡配合
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考题 内径为φ50的滚动轴承与φ50k5的轴颈配合，其配合性质是间隙配合
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考题 检查连杆轴承间隙时，在轴承表面上涂以清洁的机油，将轴承装在连杆轴颈上，按规定拧紧螺母，将连杆放平，以杆身的重量徐徐下垂，用手握住连杆小端，沿（）向扳动时应无松旷感。A、轴B、径C、前后D、水平
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考题 连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。A、0.04～0.06B、0.07～0.08C、0.1～0.2D、0.2
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考题 滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制，轴承外径与机座孔的配合用（）制。
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考题 组装差速器时，平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙，十字轴轴颈与差速器壳、（）的两个配合间隙均应符合设计规定。
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考题 NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
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考题 当轴承内圈与轴颈的配合较紧，轴承外圈与轴承座配合较松时，轴承应如何安装？当轴承内圈与轴颈配合较松，轴承外圈与轴承座配合较紧时，应如何安装？
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考题 连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
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考题 下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
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考题 转向节轴颈与轴承（）的配合应符合规定。 A、内圈B、外圈C、中部D、右部
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考题 导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
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考题 若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
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考题 连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
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考题 液体动压轴承轴颈与轴承孔的配合应有（）（d-轴颈直径）的间隙。A、（0.1～0.3）dB、（0.01～0.03）dC、（0.001～0.003）dD、（0.0001～0.0003）d
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考题 轴流鼓风机机组找正前应符合的要求有（）。A、润滑油箱已清理，并按要求完成注油B、轴承应安装完毕，轴承与轴颈的间隙和接触状况应符合规定C、盘动转子，应灵活、无卡涩D、叶顶间隙值、转子和联轴器的跳动值应符合要求
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考题 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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考题 单选题连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。A 0.04～0.06B 0.07～0.08C 0.1～0.2D 0.2
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考题 判断题连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。A 对B 错
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考题 填空题NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
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