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进行发动机冷磨与热试作业时，应使用稀薄的机油。

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考题 装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A、细滤芯B、粗滤芯C、润滑油D、机油滤清器
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考题 与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（）。A、节拍快B、低污染C、直接反映装配质量D、反映发动机的运行性能
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考题 与传统热试发动机测试相比较，冷试具有（）等优点。A、节拍快B、低污染C、直接反映装配质量D、反映发动机的运行性能
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考题 更换机油时，应在发动机（）时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。A、冷车B、尚热C、热车D、怠速
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考题 一般发动机磨合过程分为三个阶段即（）A、无负荷的冷磨B、无负荷的热磨C、有负荷的热磨
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考题 发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）
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考题 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、（），并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。A、调整B、清洗C、检查
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考题 发动机在冷态时不要放机油。（）
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考题 机油压力的调整应在发动机（）进行。A、冷车状态B、热车状态C、热车以后D、冷车或热车状态
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考题 装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行（）、（）、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。
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考题 问答题发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？
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考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2-2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，（）并更换润滑油机油滤清器或滤芯。A 调整B 清洗C 检查
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考题 判断题发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）A 对B 错
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考题 问答题汽车发动机冷车时机油压力正常，热车时机油压力很低是什么原因？
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