考题
普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和()。A.转子总成B.硅二极管整流器组成C.定子总成D.硅二极管
考题
按用途不同，二极管分类不包括（）。A、普通管B、整流管C、硅管D、开关管
考题
细致检测汽车交流发电机，发现存在周期性的哼叫噪声，但更换皮带和发电机的轴承，这种哼噪声依然存在，这是由于（）造成的。A、个别硅管开路B、输出电流过大C、个别硅管短路D、输出电压过高
考题
硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。
考题
目前，国内外汽车发电机都采用硅整流发电机，硅整流发电机直接给蓄电池提供的电流是交流电。
考题
高压硅整流管的内部结构是用（）做成的多个二极管（PN结）用（）逐个串联而成。
考题
汽车硅整流发电机负极性二极管的壳（）。A、与中性点连接B、为发电机负极C、为发电机正极D、与相线连接
考题
汽车电路搭铁线装错，会导至发电机调节器的断流器烧坏及发电机硅二极管烧坏，蓄电池极板损坏。
考题
普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和（）。A、转子总成B、硅二极管整流器组成C、定子总成D、硅二极管
考题
汽车使用的硅整流发电机不需要装电流限制器，其原因是（）有限制输出电流的性能。A、三相桥式整流器B、硅整流管C、电压调节器D、交流发电机磁场的电枢反应E、发电机的交流感抗随转速而增大
考题
检查汽车发电机的硅整流管时，可使用交流220伏的试灯测试。
考题
汽车整流发电机整流部分常由（）只硅二极管组成。A、6B、7C、8D、9E、11
考题
汽车整流发电机整流器上用了（）。A、三极管B、正二极管C、负二极管D、稳压管E、可控硅管
考题
汽车用的硅整流发电机中，有九个整流管，其中三只小硅整流管构成（）整流电路。A、三相半波B、与正极性硅整流管组成三相桥式全波C、双单相半波D、与负极性硅整流管组成三相桥式全波
考题
汽车用十一管整体式交流发电机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为（）二极管，其余二只为（）二极管，用以提高发电机输出功率。
考题
从示波器上检测某汽车上硅整流发电机的电压波形如附图所示，这说明该发电机工作是处于（）状态。A、正常B、定子线圈有开路点C、有开路的硅管D、有一硅管短路
考题
汽车的11管整流发电机，内中必有（）硅整流管.A、三个励磁B、五个励磁C、二个中性点D、三个中性点E、六个主整流
考题
汽车发电机的整流器装置是由（）等构成的。A、正极性硅管B、稳压管C、绝缘板D、负极性硅管E、晶体管
考题
汽车整流发电机整流器是由（）组成。A、锗二极管B、三极管C、稳压管D、硅二极管
考题
汽车硅整流发电机上的负极性二极管，其外壳是该二极管的（）。A、正极B、负极C、触发极D、引线
考题
汽车硅整流发电机三相绕组的相端与元件板上的（）连结。A、稳压管B、三极管C、整流二极管D、可控硅管
考题
填空题高压硅整流管的内部结构是用（）做成的多个二极管（PN结）用（）逐个串联而成。
考题
填空题硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。