驱动力是将发动机的（)经传动系统的（）传到驱动轮上得到的。

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考题驱动力和发动机的机械特性有关，有以下几种情况()。A、驱动力是常数B、驱动力是位移的常数C、驱动力是速度的函数D、驱动力是角加速度的函数

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考题变速器是用来:()。 A、让发动机匀速运转B、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上D、改变发动机的转动方向

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考题底盘测功试验台检测项目有()。 A.发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B.发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C.部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D.发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力

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考题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。

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考题旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器

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考题驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。A、转动系B、驱动系C、传动系D、阻力系

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考题汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。

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考题只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比，就能够增大用于驱动汽车的驱动力。

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考题发动机前置后轮驱动的汽车，发动机发出的功率依次经过（）、（）、（）、（）、（）、（）传到驱动轮。

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考题在行驶系中后桥的驱动力依次经（）、（）、（）、（）传到前轮。

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考题一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。

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考题汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。

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考题履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向，使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩，从而实现转向。

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考题汽车的驱动力是发动机发出的动力经过（），传到驱动轮上得到的。

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考题汽车以发动机发出的动力，传到驱动轮上，在（）上产生一个作用于驱动车轮的力，称为牵引力。

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考题汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的（），并改变力的传递方向。A、阻力B、力的大小C、转向力矩D、驱动力

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考题汽车传动系的功用是将发动机发出的（）传给驱动车轮A、动力B、摩擦力C、驱动力

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考题发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系

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考题推土机牵引力的大小取决于发动机经传动系统传到驱动轮上所产生的驱动力和整机的附着力。

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考题填空题一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。

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考题单选题变速器是用来（）。A 让发动机匀速运转B 增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上C 将发动机输出的动力传输到驱动轮上D 改变发动机的转动方向

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考题判断题只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比，就能够增大用于驱动汽车的驱动力。A 对B 错

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考题判断题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。A 对B 错

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考题判断题发动机输出的转矩经行走系传到驱动轮。A 对B 错

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考题单选题驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。A 转动系B 驱动系C 传动系D 阻力系

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考题多选题底盘测功机能检测（）A发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力E驱动车轮的输出功率

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考题填空题在行驶系中后桥的驱动力依次经（）、（）、（）、（）传到前轮。

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