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旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。
- A、传动制动器
- B、中央制动器
- C、轮式制动器
参考答案
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考题
驱动桥位于传动系末端,其基本功用首先是()、()、()的传递方向,即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮;其次,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的()、()和(),以及()和反作用力矩等。
考题
汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
考题
离合器安装在（）之间，其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。A、发动机与变速器B、变速器与传动轴C、传动轴和驱动轴D、驱动轴和车轮
考题
单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是（）A
变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B
液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C
变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D
变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥
考题
单选题汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A
离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B
离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C
合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D
离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
考题
单选题离合器安装在（）之间，其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。A
发动机与变速器B
变速器与传动轴C
传动轴和驱动轴D
驱动轴和车轮
考题
填空题制动系统的是利用与车身或车架相连的（）元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来完成制动的。
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