考题
霍尔效应式电子点火系统的特点包括()。
A、低速性能差B、点火正时精度高C、工作性能更加可靠D、不受发动机转速的影响
考题
已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转
考题
发动机点火系、燃料供给系、润滑系、冷却系的机件应（）A、齐全B、性能良好C、齐全、性能良好
考题
发动机点火系常见的故障有（）A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时
考题
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
考题
电喷发动机可以采用拔火花塞引线的方法检查点火系统是否工作。
考题
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞
考题
点火系性能不良，会造成加载时发动机转速下降。
考题
真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
考题
造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是点火系性能不良；乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是（）。A、甲对乙错B、甲错乙对C、甲乙都对D、甲乙都错
考题
点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
考题
在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。
考题
在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。
考题
红外测温仪无法检查发动机COP式点火系统的点火线圈是否工作不良。
考题
点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟
考题
在电子点火系统中，发动机起动时的点火提前角，采用（）提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火
考题
点火系统常见故障的特征，主要表现为（），会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震
考题
汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
考题
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
考题
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
考题
发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路，断路
考题
分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、高速不良
考题
单选题在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A
电容器B
点火开关C
附加电阻D
火花塞
考题
判断题在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。A
对B
错
考题
多选题点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
考题
判断题点火系性能不良，会造成加载时发动机转速下降。A
对B
错