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由于低压缸内蒸汽的压力和温度都比较低,缸体强度已不是主要问题,而保证足够的刚度和良好的流动特性成为其结构设计的重要问题。


参考答案

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考题 当汽包压力突然下降时,由于炉水饱和温度下降至压力较低的饱和温度,炉水大量放热而产生蒸汽,使汽水混合物体积膨胀,水位很快上升,形成虚假水位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 低压段油水已排净,为何高压段还有油水产生()。 A.因气体被压缩后温度较高,饱和度较大,冷却后油水就被分离出来B.高压段有油水,与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关C.压力愈高、温度愈低,水蒸气的饱和度愈小,就越易分离D.由于高压段压力较低压段低

考题 经再热器加热后的蒸汽,其压力和温度都比新蒸汽有所提高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 与硬铝合金相比,超硬铝的:A.强度极限比较低而屈服极限比较高。B.强度极限比较高而屈服极限比较低。C.强度极限和屈服极限都比较低。D.强度极限和屈服极限都比较高。

考题 锅炉蒸汽参数是指锅炉汽包出口处饱和蒸汽压力和温度,而不是过热器出口处的蒸汽压力和温度。A对B错

考题 26#低压蒸汽来自()温度()压力()。

考题 蒸汽锅炉主要参数()蒸汽压力,蒸汽温度,锅炉效率。A、排烟温度B、蒸汽流量C、炉膛容积热强度

考题 额定参数启动汽轮机时,冲动转子一瞬间,接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热,使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。()

考题 当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后,蒸汽主要以()方式向金属传热。

考题 汽轮机主蒸汽暖管的作用是()。A、升高主蒸汽温度,提高汽轮机机械效率B、避免引入蒸汽和开车中管道及缸体出现水冲击C、升高主蒸汽温度和压力,确保开车中在主蒸汽调节阀开度较小的情况下能冲动转子D、升高主蒸汽温度和压力,减少管道和缸体内外温差

考题 低压段油水已排净,为何高压段还有油水产生()A、因气体被压缩后温度较高,饱和度较大,冷却后油水就被分离出来B、高压段有油水,与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关C、压力愈高、温度愈低,水蒸气的饱和度愈小,就越易分离D、由于高压段压力较低压段低

考题 水击主要是由于()造成的A、蒸汽压力高B、蒸汽温度高C、管线低点有凝水D、蒸汽压力波动

考题 蒸汽锅炉主要参数(),蒸汽压力,蒸汽温度,热功率。A、排烟温度B、蒸汽流量C、炉膛容积热强度D、锅炉效率

考题 喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A、最高爆发压力升高,排气温度下降B、排气温度升高,最高爆发压力下降C、最高爆发压力和排气温度都下降D、排气温度下降,其它热力参数不变

考题 锅炉蒸汽参数是指锅炉汽包出口处饱和蒸汽压力和温度,而不是过热器出口处的蒸汽压力和温度。

考题 由于使用了催化剂,反应速度会缓慢,反应温度和压力都比较低,所以比较安全。

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子和汽缸热应力的大小取决于()A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子和汽缸内温度分布。

考题 中压蒸汽设计压力(),设计温度()℃低压蒸汽设计压力(),设计温度()℃。

考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。

考题 对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小主要取决于()。A、蒸汽温度;B、蒸汽压力;C、机组负荷;D、转子或汽缸内温度分布。

考题 汽轮机转子结垢的程度与蒸汽的压力、温度有关,一般在()缸内的结垢比较严重A、高中压B、高低压C、中低压D、排汽

考题 经再热器加热后的蒸汽,其压力和温度都比新蒸汽有所提高。

考题 单选题低压蒸汽采暖系统中,为了保证散热器的正常工作,除了保证供汽外,还要解决排出空气和()两方面问题。A 疏水B 蒸汽压力C 蒸汽温度D 回水压力

考题 判断题由于使用了催化剂,反应速度会缓慢,反应温度和压力都比较低,所以比较安全。A 对B 错

考题 判断题锅炉蒸汽参数是指锅炉汽包出口处饱和蒸汽压力和温度,而不是过热器出口处的蒸汽压力和温度。A 对B 错

考题 单选题喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A 最高爆发压力升高,排气温度下降B 排气温度升高,最高爆发压力下降C 最高爆发压力和排气温度都下降D 排气温度下降,其它热力参数不变

考题 填空题中压蒸汽设计压力(),设计温度()℃低压蒸汽设计压力(),设计温度()℃。