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汽轮机冷态启动时，为避免在金属部件内产生过大的温差，一般都采用（）蒸汽冲动转子。

  • A、低压微过热
  • B、低压高过热
  • C、高压微过热
  • D、中压微过热

参考答案

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考题 单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。A对B错
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考题 下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击（）。A启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配B极热态启动时采用负温差启动C汽轮机甩负荷D凝汽器真空下降
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考题 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。
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考题 冷态启动过程中，（）的目的是使各种金属部件温升均匀，避免产生过大热应力。A、升速B、暖机C、提高真空压力D、冲转
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考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
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考题 在（）工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。A、机组温态启动时B、机组冷态启动时C、正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时D、极热态启动时
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考题 汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形，要控制好那几个主要指标？
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考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
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考题 汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？
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考题 产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
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考题 汽轮机开车时进行低速暖机目的（）。A、减少各部件温差，避免产生热应力B、使各部件受力均匀，避免产生热变形C、使各部件受力均匀、避免轴系产生共振D、防止蒸汽在冷的透平转子上冷凝后产生液击
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考题 汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生（）。
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考题 汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
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考题 当蒸汽与金属单位时间传热量过大时，在金属部件内引起的温差剧烈增加，这时金属部件受到（）。
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考题 汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力。
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考题 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法消除。（）
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考题 单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。
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考题 高温高压汽轮机的冷态额定参数启动时，因限制进汽量，所以不会对金属部件造成热冲击。
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考题 汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。
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考题 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
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考题 除氧器冷态启动时应对壳体预热，避免除氧器和给水箱左右及上下壁之间因温差过大产生较大的（）。
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考题 在（）汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。A、机组冷态启动时；B、正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时；C、极热态启动时；D、机组温态启动时。
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考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。
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考题 冷态启动时，采用（）蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。
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考题 汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生（）应力。
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考题 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
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考题 汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生（）应力。
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