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汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。

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考题 汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机冷态启动，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以，冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称膜状凝结。 ()此题为判断题(对，错)。
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考题 单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。A对B错
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考题 汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。A对B错
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考题 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
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考题 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。A对B错
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考题 汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
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考题 汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生（）。
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考题 汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
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考题 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）A、避免汽缸受冷却而收缩B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、锅炉燃烧调整方便
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考题 汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
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考题 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了（）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。
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考题 汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹D、负温差启动并不影响机组带负荷速度
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考题 汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力。
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考题 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法消除。（）
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考题 单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。
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考题 汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
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考题 下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击（）。A、启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配B、极热态启动时采用负温差启动C、汽轮机甩负荷D、凝汽器真空下降
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考题 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
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考题 汽轮机滑参数启动时为什么通常用低压微过热蒸汽微过热转子？
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考题 当汽轮机在极热态启动时，其蒸汽过热度应高于（）℃。
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考题 汽轮机冷态启动时，为避免在金属部件内产生过大的温差，一般都采用（）蒸汽冲动转子。A、低压微过热B、低压高过热C、高压微过热D、中压微过热
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考题 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
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考题 汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
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考题 冷态启动时，采用（）蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。
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考题 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
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